11월 21일 하노이 건설국은 하노이시 기술 인프라 관리 센터에서 작성한 조명 시스템 유지 보수 및 수리 항목 시공을 위해 까로 다리에서 보응우옌잡브라 도로와의 교차점까지의 보응우옌잡브라 도로 구간의 교통 조직 계획을 승인하는 통지를 발표했습니다.
구체적으로 Brighter는 1단계에서 Vo Nguyen Giap Bridge 도로의 왼쪽 및 오른쪽 보도에 인접한 조명 시스템을 수리하고 유지 보수합니다. 시공사는 하노이-동아잉 방향 및 그 반대 방향 도로의 양쪽 보도에 이동식 장벽을 설치할 것입니다. 장벽 길이는 80m dat 폭은 4m입니다. 나머지 도로 표면 11m는 현재 교통 계획에 따라 시공 지역을 통과하는 차량을 위해 조직됩니다.
2단계에서는 보응우옌잡 거리 양방향의 중앙분리대 옆 조명 시스템 수리 및 유지 보수 공사를 진행하며 시공사는 하노이-동아잉 및 그 반대 방향의 두 차선 간의 중앙분리대 옆에 이동식 장벽을 설치할 예정입니다. 장벽 길이는 80m 폭은 4m입니다. 나머지 11m 구간은 현재 상황에 따라 계속 통행이 조직됩니다.
규정에 따르면 시공사는 매일 오전 6시부터 9시까지 오후에는 오후 4시부터 7시 30분까지 시공할 수 없습니다. 시공에 사용되는 차량은 교통 체증을 줄이기 위해 도로 범위 밖에 집결해야 합니다.
Vo Nguyen Giap 도로의 조명 시스템 수리 및 유지 보수를 위한 교통 조직 기간은 2025년 11월 22일부터 2026년 2월 14일까지입니다. 공휴일 간절 설날 또는 기능 기관의 요청이 있을 때 교통 안전을 보장하기 위해 투자자는 건설 부서에 기계 간석 자재 간석 흙 폐기물 등을 수거하고 즉시 교통 인프라 현 상태로 복원하도록 지시해야 합니다.
효과적인 교통 조직을 위해 하노이 건설국은 하노이시 기술 인프라 관리 센터와 시공사에 교통 체증을 줄이기 위해 안전을 보장하기 위해 80m 구간별로 롤링 시공 조치를 취할 것을 요구합니다. 시공 구역에는 울타리 전선 반사경 울타리 및 울타리 범위 앞의 3중 경고 시스템을 배치해야 합니다.
구체적으로 각 시공 위치에는 I.441 표지판(500m 앞보기 100m 눈 50m 눈)을 설치해야 합니다. 속도 제한 표지판과 눈 모양 모자 눈 경고등 반사 로프 등을 설치해야 합니다. 동시에 현장에서 교통 흐름을 안내하고 교통 체증을 피하기 위해 원거리에서 교통 흐름을 분산시키는 인력을 배치합니다.
또한 하노이시 기술 인프라 관리 센터와 시공사는 교통 경찰 간부 지방 정부와 협력하여 간부 검문소를 배치하고 간부 교통을 안내하고 규정에 따라 원거리에서 교통 흐름을 분산시키고 표지판 시스템을 설치해야 합니다. 간부 교통 체증이 발생하면 즉시 간부 교통 처리 계획을 마련하고 기능 부대와 협력하여 교통 흐름을 원활하게 유지해야 합니다.
시공사는 또한 교통 체증이나 안전하지 않은 상황을 유발하는 사고를 처리하기 위해 충분한 장비와 인력을 준비해야 하며 기능 부대에 연락할 수 있는 전화번호를 제공해야 합니다. 바지 시공 과정에서 바지 사고가 발생하면 투자자와 시공사가 전적으로 책임을 져야 합니다.
하노이 건설국은 또한 하노이시 교통 경찰국에 교통 흐름을 안내하고 분산시켜 안전을 확보하고 교통 체증을 피하도록 요청했습니다. 동시에 도로 교통법 규정 위반 사례를 처리합니다.
