11월 22일 람동성 인민위원회는 미모사 고개가 달랏으로 가는 중요한 관문이며 국도 20호선에 위치하고 있다고 밝혔습니다. 장기간의 폭우의 영향으로 이 고갯길이 약 100m 길이로 끊어져 전체 노선이 단절되었습니다.
산사태 지점을 조속히 복구하고 교통을 연결하기 위해 성 인민위원회는 컨설팅 부서 건설부 및 계약자와 협력했습니다. 성은 10일 이내에 미모사 고개(국도 20호선)를 개통하는 목표를 설정했습니다.
건설부 지도부의 평가에 따르면 미모사 고개의 심각한 붕괴의 주요 원인은 며칠 동안 쌓인 빗물이 절벽 방향에서 도로 기반으로 집중되었기 때문입니다. 수압으로 인해 현무암 토양이 팽창하고 고갯길 구조가 파괴되었습니다.
미모사 산사태 현장 조사를 바탕으로 건설부는 복구를 위해 두 가지 기술적 옵션을 고려하고 있습니다.
방안 1은 불안정 지역을 가로지르는 고가도로를 건설하는 것입니다. 장점은 연약 지반에 의존하지 않고 지하수 문제를 철저히 해결할 수 있다는 것입니다. 찬 조립 구조를 사용하면 시공 시간을 단축할 수 있지만 찬 장비와 전문 자재를 동원해야 합니다.
방안 2는 돌을 쌓아 돌길을 다시 아스팔트로 포장하는 것입니다. 돌 블록은 물이 돌을 통해 빠져나가도록 하고 빈 공간의 수압을 줄이고 돌의 재붕괴를 제한하고 수직-수평 배수 시스템과 경사면 강화를 결합합니다.
람동성 인민위원회 위원장 Ho Van Muoi는 성에서 도로 기반을 만들기 위해 돌을 쌓는 방안을 선택하면 신속하게 시행할 수 있도록 대량의 돌 공급을 계산했다고 덧붙였습니다.
람동성 건설부 부국장인 Hoang Anh Tuan 씨에 따르면 현재 건설부는 최종 계획을 확정하지 않았습니다. 장기적으로 도로 안전을 보장하기 위해 노선을 초과하는 고가도로를 건설할 수 있습니다.
당면한 요구 사항은 향후 10일 이내에 미모사 고개를 통해 달랏으로 교통을 연결하기 위해 차량 통행을 위한 임시 도로를 개설하고 산사태 확산을 방지하는 것입니다.
현재 건설업체는 임시 도로를 개설하고 있으며 람동성의 경제 활동이 원활하게 진행될 수 있도록 계획보다 일찍 노선을 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.
