중앙 정부에서 배정한 거의 6천억 동의 예산으로 꽝응아이는 국도 24B 확장 및 업그레이드를 가속화하고 있습니다. 이에 따라 프로젝트의 총 노선 길이는 6.75km이며, 시작점은 Km 23+050(남북 철도 교차로)으로 쯔엉꽝쫑동에 속하고, 끝점은 Km 29+800(구 띤선사 인민위원회 위)으로 선띤사 지역에 속합니다. 이 프로젝트는 꽝응아이성 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다.
이곳은 평야 3급 도로로 설계 속도는 80km/h입니다. 도로 폭은 17.4m이고 4차선입니다. 기존 도로 중심선을 따라 양쪽으로 확장되었으며, 전체 도로 표면 구조는 고급 아스팔트 콘크리트 A1, 프리스트레스트 철근 콘크리트 교량입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 6,790억 동 이상(중앙 예산 약 6,000억 동)이며, 그중 건설 비용은 약 3,000억 동, 부지 정리 보상은 약 2,800억 동, 나머지는 예비비 및 기타 비용입니다.
8월 24일 기자들의 기록에 따르면, 시공업체들은 맑은 날씨를 이용하여 많은 기계 장비를 동원하여 부지를 평탄화하고 시공했습니다.
시행 일정은 2023년부터 2027년까지이며, 그 중 투자 준비 단계는 2023~2025년, 투자 시행 단계는 2025~2027년입니다.
투자자에 따르면 현재 노선 길이의 33.3%인 2.25/6.75km의 부지가 인도되었습니다. 계획에 따르면 지금부터 2026년 12월 31일까지: 2026년 3분기 내에 주거용 토지, 주택, 건축물 재고 조사 작업을 완료합니다.
투자자는 Truong Quang Trong 구 인민위원회 및 Son Tinh 코뮌 인민위원회와 적극적으로 협력하여 프로젝트의 보상 및 부지 정리 계획을 신속하게 수립, 제출, 심사 및 승인하여 2026년 9월 30일까지 4.75/6.75km의 부지를 인도하여 노선 길이의 70%를 달성하고 2026년 내에 프로젝트의 보상 및 부지 정리 작업을 기본적으로 완료하도록 보장합니다.
계획에 따르면 지금부터 2026년 12월 31일까지 시공업체는 부지가 인도된 위치에서 도로 노반 흙 쌓기, 도로 횡단 배수관 시공 속도를 높일 것입니다. 철도 고가도로에서 거더 생산을 계속하고, 바따 다리와 바메오 다리를 시공하고, 세로 도랑 조립 구조물을 생산할 예정이며, 예상 완료 물량 가치는 677억 4천만/3387억 동으로 계약 가치의 20.0%를 달성합니다.
2026년 12월 31일까지 1,940억 동 중 1,940억 동이 집행되어 2026년 배정 자본 계획의 100%를 달성할 것으로 예상됩니다.
현재 프로젝트는 몇 가지 어려움과 장애물에 직면해 있습니다. 원인은 쯔엉꽝쫑 동 지역을 통과하는 구간의 부지 정리의 영향을 받은 가구들이 철도 고가도로 건설 해결책에 동의하지 않기 때문입니다. 투자자가 쯔엉꽝쫑 동 인민위원회와 여러 차례 협력하여 홍보 및 동원 활동을 조직했음에도 불구하고 말입니다.
Truong Quang Trong 구역의 5가구는 Tinh An Tay 재정착 지역(Thach Bich 다리에서 Tinh Phong까지 연결되는 도로 프로젝트에 속함)의 전면 토지 구획에 재정착을 배치하는 데 동의하지 않았습니다.
투자자는 지방 정부(쯔엉꽝쫑동 및 선띤사)에 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착 정책에 대한 국민의 동의와 지지를 얻도록 홍보 및 동원에 관심을 기울이고 강화할 것을 제안했습니다. 프로젝트가 성 인민위원회의 지시에 따라 조기에 완료될 수 있도록 발생하는 어려움을 적시에 해결합니다.
