미투이 항구에서 깜로-라선 고속도로까지의 국도 15D 건설 투자 프로젝트의 시작점에서 도로 표면이 평탄화되고 도로 기반이 쌓였습니다.
인도된 범위 내에서 Km0+412 - Km1+00 구간에서 시공업체는 부지 정리, 나무 제거, 도로 기반 건설을 조직했습니다. 이와 함께 다른 부서는 진척 속도를 단축하고 하부 공사 완료 직후 설치를 보장하기 위해 막사를 짓고 거더 주조장을 조직했습니다.
국경 표지판 설치를 완료하는 즉시 인도"라는 모토로 약 3.6km 길이의 논 구간에 대한 부지 정리 말뚝 박기 작업은 악천후로 인해 어려움을 겪었지만 현재 완료되어 지방 정부가 다음 단계를 시행할 수 있는 조건을 만들었습니다.
그러나 프로젝트에는 여전히 몇 가지 문제가 있으며, 많은 연약 지반 구간은 콘크리트 침하를 기다리는 시간이 필요합니다. 생활용수 시스템, 22kV, 0.4kV 전선, 철도 통신선과 같은 일부 기술 인프라 프로젝트가 이전되지 않아 동시 시공에 영향을 미칩니다.
프로젝트 투자자인 건설부에 따르면 2026년 2월 말까지 프로젝트는 약 9.5%의 부지를 인도했습니다. 시공 부서는 깨끗한 부지와 중요한 교량 항목이 있는 위치에 인력과 기계를 집중하고 있습니다. 이 노선은 완전히 새로운 노선이며, 평야와 낮은 언덕을 통과하는 지형이며, Km13+802에서 남북 철도와 교차합니다.
레득띠엔 꽝찌성 인민위원회 부위원장은 업무량이 많은 반면 시행 기간이 길지 않기 때문에 각 부서는 긴밀히 협력하여 각 병목 현상을 해결하여 진척 상황을 보장해야 한다고 밝혔습니다.
알려진 바에 따르면 국도 15D 프로젝트는 총 노선 길이 92.5km로 미투이 항구에서 라레이 국제 국경 관문까지 이어집니다. 국도 15D에서 깜로-라선 고속도로 구간은 길이 약 21km이며, 평야 3급 도로 표준에 따라 설계되었으며, 속도는 80km/h입니다. 시작점은 미투이 항구, 끝점은 깜로-라선 고속도로 진입 도로와 교차합니다. 이 프로젝트는 총 투자액 1조 9,400억 동의 4개 하위 프로젝트로 구성되어 있으며, 성 건설부가 투자자로 2025-2027년 기간에 시행됩니다.
이 프로젝트는 우선 미투이 항구, 미투이 항구와 꽝찌성의 라레이 국제 국경 관문을 연결하는 동서 경제 회랑의 첫 번째 지점, 라오스의 살라반 지방 및 태국의 우본랏차타니 지방과 연결됩니다. 이 프로젝트는 꽝찌의 고유한 이점을 활용하는 발판을 마련하고 지역의 사회 경제적 발전과 국방 안보에 동력 역할을 할 것으로 기대됩니다.
