8월 5일 하노이 건설 계획 연구소는 노선 계획과 32번 도로 건설 위치를 발표했습니다.
이에 따라 도로 노선은 남뜨리엠(Nam Tu Liem)군 북뜨리엠(Bac Tu Liem)군 호아이득(Hoai Duc)현 단프엉(Dan Phuong)현(구 3: 현재 쑤언프엉(Xuan Phuong) 및 떠이뜨우(Tay Tuu)동 오지엔(O Dien) 및 호아이득(Hoai Duc)면에 속하며 총 길이는 약 170km입니다.
시작점은 계획된 70번 도로와의 교차로이고 끝점은 4번 순환 도로와의 교차로입니다.
노선 방향은 관할 당국이 승인한 계획 프로젝트의 방향과 일치하도록 결정되었습니다. 등급에 관해서는 이것은 도시 주요 도로 유형인 도시 등급 도로입니다.
노선 횡단면 규모에 관해서는 전체 노선은 전형적인 횡단면 규모가 폭 B=50m(다른 수준의 교차로 영역에 속하는 노선 구간 제외)입니다. 여기서 차도 폭은 16mx2=32m(8차선): 양쪽 보도 폭은 2x1080m=15m)입니다. 중앙 분리대는 폭 3m이며 노선과 도시 철도 3호선 역을 고가로 건설 및 배치합니다.
특히 노선 초입 구간은 하노이 산업대학교를 통과하며 길이는 약 0.3km이고 횡단면 규모는 B=66105-6산타르미터이며 중앙 분리대 역의 승강대 북쪽 보도에 도시 철도역을 건설하기 위한 것이며 기본적으로 부지 정리가 완료되었습니다. 구체적인 노선 횡단면 구조는 투자 프로젝트를 수립하고 승인된 노선을 건설하는 과정에서 결정될 것입니다.
시 인민위원회는 또한 도로와 70번 도로 사이에 6개의 입체 교차로(고가도로 또는 지하차도)를 건설하기로 결정했습니다. 순환 도로 7.5(Thuong Cat 다리에서 Thang Long 대로까지 구간); 순환 도로 4; 3개의 구역 간 도로 1번 도로 2번 도로 및 3번 도로 S1 구역 스2 구역 스3 구역 연결. 교차로의 적색 경계선은 도면에 명시되어 있습니다.
노선과 기존 횡단 도로 및 기타 계획된 횡단 도로 간의 교차로는 평면 교차로 형태로 조직됩니다. 횡단 도로의 적색 경계선은 적색 경계선 및 횡단 도로 기록에서 결정됩니다. 세부 계획 또는 관할 당국이 승인한 투자 프로젝트를 수립하는 과정에서 구체적으로 결정되도록 추가됩니다.
32번 국도의 중앙 분리대에 건설된 도시 철도 3호선과 Nhon 역은 하노이 시범 도시 철도 노선 프로젝트(Nhon - 하노이 역 구간)에 따라 건설되었습니다.
도시 철도 3호선 연장선(Nhon에서 Son Tay까지 구간)과 노선을 따라 있는 역은 32번 국도의 중앙 분리대에서 고가로 이동하도록 결정되었습니다. 노선 건설 규모와 노선을 따라 있는 역은 권한 있는 기관의 승인을 받은 투자 프로젝트를 수립하는 과정에서 결정됩니다.
