2026년 빈응오 설날이 다가오는 며칠 동안 껀터시 다이하이사와 응아바이동을 통과하는 국도 1A 구간 수리 현장에서 긴급한 노동 분위기가 이어지고 있습니다. 기계가 계속 작동하고, 노동자들은 침수 및 교통 안전 사고의 "블랙 스팟"으로 여겨졌던 도로를 조속히 완공하기 위해 교대로 시공하고 있습니다.
Km2106+260–Km2106+550 구간, Km2107+030–Km2108+035 구간 및 Km2100–Km2103+700 구간에서 계약자는 도로 노반을 높이고, 손상된 도로 표면을 수리하고, 배수 시스템을 완료하고, 교통 안전 신호를 보내는 데 집중하고 있습니다.
칸끄엉 유한회사의 건설 현장 지휘관인 레 민 히에우 씨는 공사가 1월 19일부터 시행되었다고 밝혔습니다. 자재 공급이 여전히 부족함에도 불구하고 회사는 인력과 장비를 최대한 동원하고 지속적으로 시공하여 2026년 설날 전에 완료하여 사람들이 더 편리하고 안전하게 통행할 수 있도록 노력하고 있습니다.
노동 신문의 기록에 따르면 2025년 10월경부터 장기간의 폭우와 만조가 겹쳐 탄쑤언, 탄호아, 응아바이 동, 다이하이 동을 통과하는 국도 1A가 자주 침수되어 특히 출퇴근 시간에 통행이 어려워졌습니다. 물이 빠진 후 도로 표면이 벗겨지고 움푹 파인 곳과 구멍이 많이 생겨 안전 위험이 잠재되어 있습니다. 특히 응아바이 동에서 바린 다리(다이하이 동) 구간은 기능 기관이 노선의 일부를 봉쇄하고 나머지 도로 부분에서 양방향 교통 흐름을 조직해야 합니다.
응아바이동에 거주하는 응우옌만터 씨는 “모래를 실은 세발 자전거가 전복되거나 침대 버스가 '논에 앉는 경운기'처럼 진흙탕에 빠지는 장면을 목격한 적이 있습니다. 이제 도로가 높아지고 시공이 활발해지자 주민들은 모두 기뻐하며 안전하게 통행할 수 있도록 빨리 완공되기를 바랍니다.”라고 말했습니다.
쩐반훙 씨는 지난 며칠 동안 시공으로 인해 교통이 불편할 때도 있었지만 주민들은 모두 동의하고 기꺼이 공유했다고 말했습니다. "도로가 완공되어 움푹 들어간 곳이 없고 침수되지 않으면 이번 설날에는 이동이 훨씬 더 안전할 것입니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
이 구간을 자주 통행하는 버스 운전사는 도로가 개선되어 매우 기쁘며, 시민들이 더 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 설날 전에 공사가 빨리 사용되기를 바란다고 말했습니다.
베트남 도로국에 따르면 Km2106+260–Km2106+550, Km2107+030–Km2108+035 구간의 노반, 도로 표면 수리, 교통 안전 시스템 완성 프로젝트; 껀터시를 통과하는 국도 1호선 Km2100+000–Km2103+700 구간의 교통 안전 시스템 수리는 총 투자액이 176억 동 이상입니다. 공사는 휴일, 설날을 포함하여 약 90일 동안 진행되며 1월 19일부터 시작됩니다.
이 프로젝트는 침수를 방지하기 위해 도로 표면과 세로 도랑을 수리하고 개선하는 데 중점을 둡니다. 동시에 교통 안전 시스템을 완성하여 노선의 안정적인 운영 능력을 보장하고 프로젝트 수명을 연장합니다.
앞서 2021년 말 교통운송부(현재 건설부)는 응아바이시(허우장성)에서 짜우탄현(속짱성)까지 구간 개조 및 업그레이드 프로젝트를 착공하여 2023년 말에 완공 및 운영에 들어갔습니다. 이 프로젝트는 총 길이 약 20km, 총 투자액 1조 6,810억 동 이상, 3급 평야 도로 규모, 4차선 자동차 도로, 설계 속도 80km/h입니다. 그러나 일부 지역의 침수 상황은 여전히 완전히 개선되지 않았습니다.
이러한 현실에서 베트남 도로국은 교통부(현재 건설부)에 껀터시를 통과하는 국도 1호선 일부 구간의 노반 및 도로 표면 수리 목록을 추가하고 교통 안전 시스템을 완성할 것을 보고하고 제안했습니다.
