칸호아 유권자들은 건설부에 관련 기관에 다음 지점의 교통 신호등 설치를 검토하도록 지시할 것을 건의했습니다.
국도 1A Km 1565+370 지점의 Truong Dinh 중학교 진입 구간.
국도 1A와 국도 1A Km1577+100 지점의 DH53 도로 교차로.
국도 1A호선 Km1583+760 지점(까나 성당 정문 앞) 중앙분리대 개방 지점 조정.
연구 후 건설부는 다음과 같이 답변했습니다.
국도 1호선에 교통 신호등 설치를 요청하는 건의 사항에 대해 건설부는 찬성 유권자들의 요청을 받은 후 베트남 도로국에 찬성 기관 지방 기능 부서 및 닌투언 BOT 유한 책임 회사와 협력하여 현장 검사를 조직하여 위에서 언급한 유권자들의 요청을 검토하고 처리하도록 지시하는 문서를 발행했습니다.
베트남 도로국 보고서에 따르면 국도 1호선(Km1565+370 우측 노선)과 쯔엉딘 중학교로 가는 도로 구간의 교차로 지역에서.
Truong Dinh 중학교로 가는 도로의 현재 상태는 지방 정부가 관리하는 도로이며 도로 왼쪽에는 민가가 있고 시야가 가려져 있고 도로 오른쪽에는 관개 운하가 있으며 도로 폭이 좁고(4m): 2차선 교통을 배치하기 위한 규정에 따른 폭을 확보하지 못했습니다.
국도 1호선(Km1577+100)과 DH53 도로 교차로 지역: DH53 도로의 현재 상태는 지방 정부가 관리하는 도로이며 도로 양쪽 민가의 시야가 가려져 있고 도로 표면이 2차선 통행을 위해 규정된 폭을 확보하지 못하고 있습니다.
따라서 위에 언급된 2개 지역에 교통 신호등을 설치하려면 지역 불교 유권자의 청원에 따라 시야가 가려진 주택에 대한 해결책 로드맵을 마련하고 TCCS 24:2018/TCDBVN 표준에 따라 2개의 차선을 배치하기 위해 DH53 지선 도로의 부지를 정리해야 합니다.
밀라 교차로 2곳의 안전하지 않은 상황을 철저히 처리하고 교통 안전을 강화하기 위해 2025년 6월 25일 베트남 도로국 IV 밀라 도로 관리 구역은 건설부에 유권자 건의 사항 처리를 위한 협력을 요청하는 문서 번호 1512/KQLDBIV-QLTCGT를 보냈습니다.
현장 검사 결과에 따라 건설부는 동의 의견을 제시했습니다. 지방 당국은 지방 자금으로 교통 신호등 설치를 조직하고 부지 정리를 조직하여 위에 언급된 2개 교차로 위치에 TCCS 24:2018/TCDBVN 표준에 따라 충분한 2개의 차선을 배치할 것입니다.
국민들의 안전한 통행과 왕래를 원활하게 하기 위해 건설부는 베트남 도로국에 시행 과정에서 지방 정부 기관 및 기능 부서와 협력하도록 계속 지시할 것입니다.
국도 1호선 1583+760m 지점(까나 성당 정문 앞) 중앙분리대 개방 지점 조정 건의에 대해:
2025년 6월 12일 베트남 도로국 보고서에 따르면 도로 관리국 IV는 관련 기관 및 지역 기능 부서와 협력하여 현장 검사를 조직하여 위에서 언급한 유권자들의 청원을 해결하고 처리하기 위한 계획을 검토했습니다.
현재 건설국은 Km1583+760 - Km1583+840(국도 1) 사이의 중앙분리대 개방 지점을 연장하기 위한 얼음 조정 기술 설계(TKKT) 파일을 작성했으며 BOT 프로젝트 투자자/기업과 통행료 수입에 미치는 영향에 대해 협의 중입니다.
프로젝트 기업의 승인 결과를 받은 후 건설국은 승인을 위해 관할 당국에 제출할 기존 기술 설계 문서를 승인하고 가능한 한 빨리 시공을 조직할 것입니다.
