2025년 9월 말부터 10월 초까지의 잇따른 폭우와 홍수의 영향으로 뚜옌꽝성 하장 1동에 속한 로강 강둑과 인접한 QL2 노선의 음수 비탈면 길이가 심각하게 무너졌습니다.
Km295+995에서 Km296+200까지의 산사태 구간은 심하게 침식되어 균열이 생겼습니다. 현재까지 3개월 이상이 지나도 복구 작업을 완료할 수 없습니다.
2026년 1월 초 기록에 따르면 산사태 지점에는 울타리가 쳐져 있고 양쪽 끝에 경고 표지판이 설치되었습니다. 그러나 노동자와 시공 차량의 출현은 없었습니다.
산사태가 발생한 지하 비탈면 지역은 확장 징후를 보이고 있으며, 도로 기반으로 깊숙이 침식되어 지하 구조물이 노출되고 로강 수면에서 거의 10미터 높이의 절벽이 형성되고 있습니다. 한편, 보도 항목은 대부분 파괴되고 떠내려갔습니다.
이곳은 하노이, 뚜옌꽝성 중심부에서 하장 1, 하장 2, 탄투이 국제 국경 관문까지 연결되는 주요 국도이며, 차량 밀도가 높습니다. 이 노선의 심각한 산사태로 인해 주민들이 특히 불안해하고 있습니다.
응우옌 반 뚜 씨(흥옌성)는 산사태로 인해 로강과 인접한 도로 방향이 좁아져 차량이 매우 위험한 반대편 차선으로 침범해야 한다고 말했습니다.
저는 흥옌-하장 노선 버스를 운전하기 때문에 매일 이 지역을 지나갑니다. 경고와 울타리가 있지만 날씨가 어둡고 시야가 제한적이어서 매우 위험합니다. 수리가 빨리 완료되기를 바랍니다. 이렇게 어수선하게 있으면 안심할 수 없습니다."라고 뚜 씨는 걱정했습니다.
최근 뚜옌꽝성 유권자의 QL2 수리 건의에 대해 건설부는 2025년에 부처가 성에 1,383억 동(분할 후 국도 관리 및 유지 보수 작업에 483억 동, 홍수 및 폭풍 피해 복구 지원에 900억 동 포함)을 배정했다고 밝혔습니다. 따라서 뚜옌꽝성은 규정에 따라 QL.2의 수리, 업그레이드 및 자연 재해 피해 복구 방안을 주도적으로 연구할 책임이 있습니다.
1월 7일, 노동 신문 기자와 인터뷰에서 하장 1동 인민위원회 위원장인 쩐송하 씨는 지방 외국 자본 프로젝트 관리위원회가 국도 2호선에서 산사태 사고를 복구하기 위해 노력하고 있으며, 이는 긴급 프로젝트라고 밝혔습니다.
산사태 직후 기능 기관은 탐사 시추를 시행하고 복구 작업을 진행했습니다. 표지판과 전선이 설치되어 이곳을 통과하는 차량의 안전을 보장합니다."라고 지도자는 덧붙였습니다.
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