7월 31일, 꽝찌성 인민위원회는 후에시 인민위원회 및 베트남 철도 공사와 협력하여 "기적의 여정 - 세계 유산"이라는 주제로 후에 - 퐁냐 고도 철도 관광 상품 개발 워크숍을 개최했습니다.
프로그램에서 꽝찌성 인민위원회, 후에시 인민위원회, 베트남 철도 공사는 후에 - 퐁냐 고도 노선에서 철도 관광 상품 개발에 관한 협력 양해각서를 체결했습니다.
베트남 철도 공사가 투자한 후에 고도 - 퐁냐 관광 열차는 2026년 9월 1일부터 운행될 예정입니다.
열차는 8량으로 설계되었으며 예상 수용 인원은 304명입니다. 열차 외부 및 내부 공간은 후에시와 꽝찌성의 문화, 관광 및 세계 유산의 독특한 가치를 강조하고 운영 중인 열차와 차별화되는 독특한 인상을 주기 위해 설계되었습니다.
열차는 현대적인 방향으로 설계되었으며, 목적지에 대한 설명, 소개 및 커뮤니케이션 활동에 기술을 적용했습니다.
열차에는 두 지역의 독특한 요리를 소개하고 교류, 예술 공연 및 엔터테인먼트 서비스를 제공하는 공간이 배치될 예정입니다. 열차는 또한 이동 중에 바로 조직되는 프로그램 및 이벤트를 지원할 수 있습니다.
열차는 약 190km 길이의 노선을 운행하며 후에, 동하, 미짝, 동허이, 토록 역을 통과합니다.
각 역은 고유한 하이라이트로 건설하도록 방향이 설정되었습니다. 그중 후에 역은 문화 유산 목적지와 연결됩니다. 동하 역은 평화로운 목적지입니다. 미짝 역은 추억과 유명 인사와 연결됩니다. 동허이 역은 해양 관광 관문입니다. 토록 역은 세계 자연 유산인 퐁냐-께방 국립공원을 연결하는 관문입니다.
역에는 체크인 모델, OCOP 제품 소개 및 판매 장소가 배치될 예정입니다. 여정 내내 각 부서는 승객에게 더 많은 경관과 체험 공간을 제공하는 "철도 - 꽃길" 모델을 단계적으로 구축할 것입니다.
운영 계획에 따르면 후에 - 토록 방향 HQ2 열차는 후에역에서 7시 15분에 출발하여 11시 55분에 토록역에 도착합니다. 반대 방향으로 HQ1 열차는 토록역에서 13시 15분에 출발하여 17시 25분에 후에역에 도착합니다.
여객 열차 개발은 운송 수요를 충족시킬 뿐만 아니라 관광객의 경험을 중심으로 한 포괄적이고 차별화된 관광 상품을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이 상품은 또한 철도 관광 생태계 형성에 기여하고, 녹색 교통 유형을 촉진하며, 관광 산업과 철도 산업의 지속 가능한 개발 목표를 향해 나아갈 것으로 기대됩니다.
꽝찌성과 후에시의 관광 기업은 후에 - 퐁냐 고도 열차와 관련된 많은 제품, 서비스 및 관광 프로그램 패키지를 구축할 것입니다.
호앙쑤언떤 꽝찌성 인민위원회 부위원장은 철도 열차 개발이 두 지역의 관광 개발 공간을 확장하고, 꽝찌성과 후에시에 관광객을 맞이하는 관문을 추가하고, 퐁냐-께방 지역 및 중부 지역의 목적지와의 연결을 강화하는 데 기여한다고 밝혔습니다.
