2월 13일 오후(음력 12월 26일), 9일간의 빈응오 설날 연휴를 앞둔 마지막 근무일, 하노이의 여러 관문에서 교통이 부분적으로 정체되었습니다. 특히 고속도로와 국도로 향하는 주요 도로에서 차량들이 천천히 줄지어 이동하고 있습니다.
오후 4시부터 순환 도로 2호선과 고가 순환 도로 3호선에 모두 자동차 행렬이 길게 늘어서 있고, 오르내리는 지점에서 미터 단위로 움직이는 모습이 나타났습니다. 낌반 - 낌루 지역을 통과하는 고가 순환 도로 3호선 구간은 고속도로와 탄찌 다리를 이용하기 위해 팟번 교차로로 차량이 몰리면서 양방향 모두 정체되었습니다.
미딩 버스 터미널 정문 앞에서 팜훙 거리의 교통은 여러 시간 동안 긴장되었습니다. 오토바이와 자동차가 붐비고 경적 소리가 수 킬로미터에 걸쳐 울렸습니다. 교통 경찰은 교통 충돌을 줄이기 위해 지속적으로 교통 흐름을 분산하고 통제해야 했습니다. 유사한 상황이 지압밧 버스 터미널에서 느억응암 방향으로 이어지는 지아이퐁 축에서도 발생했으며, 승객 차량과 버스가 터미널에 들어가기 위해 줄지어 기다리고 있었습니다.
일찍 쉬었기 때문에 부 반 히엡 씨(닌빈 출신)는 교통 체증을 피하기 위해 오후 초에 시내 중심부를 떠났습니다. 그러나 지아이퐁 거리에 도착했을 때 자동차가 가로로 줄지어 있고 오토바이가 통행하기 어려워서 여전히 미터 단위로 "붐비고" 있어야 했습니다. "신호등 버튼이 있어서 4~5바퀴 기다려야 통과할 수 있습니다. 장시간 교통 체증과 매연으로 인해 모두가 피곤하고 국도 1호선에 도착하기 전에 몇 시간 동안 '발이 묶이기' 쉽습니다."라고 히엡 씨는 말했습니다.
응우옌반끄에서 지압밧 버스 터미널까지 버스로 이동하는 팜티쿠옌 씨(탄호아 출신, 가정부)는 10km가 넘는 거리가 1시간 이상 걸린다고 말했습니다. 농꽁현으로 가는 노선은 운행 횟수가 적고 승객 수가 증가했기 때문에 3일 전에 미리 티켓을 예약했습니다. "버스 대기 구역은 사람들로 가득 차 있고, 모두 짐이 많습니다. 티켓 가격은 25만 동으로 평소보다 인상되지 않았습니다."라고 그녀는 말했습니다.
옌깟(탄호아)으로 가는 버스를 기다리는 동안 응우옌 탄 호아 씨와 4인 가족은 버스가 승객을 태우기 위해 돌아오는 데 거의 30분을 기다려야 한다고 말했습니다. "매 명절, 설날에 버스를 타는 것은 진정한 의미의 '행군'이며, 교통 체증과 혼잡 때문에 많은 인내심이 필요합니다."라고 호아 씨는 비유했습니다.
지압밧 버스 터미널 지도부에 따르면 음력 12월 26일 오후와 음력 12월 27일 승객 수는 평소보다 증가했지만 과부하는 발생하지 않았습니다. 원인은 음력 12월 23일 이전부터 학생들이 고향으로 흩어져 돌아갔고, 개인 차량, 계약 차량, 합승 차량을 사용하는 사람들이 점점 더 많아지는 추세 때문입니다.
버스 터미널 책임자는 "승객이 동시에 몰리는 경우 버스 터미널은 건설부에서 허가한 증차 차량을 동원하여 적시에 해소하고 승객이 고향으로 가는 버스 없이 버스 터미널에 도착하지 않도록 할 것입니다."라고 밝혔습니다. 동시에 버스 터미널은 주요 위치에 직원을 배치하고 구 경찰 및 교통 경찰과 협력하여 치안 질서를 보장하고 버스 터미널 출입 차량을 규제합니다. 위반 기업의 출발을 단호히 금지합니다.
항공 분야에서 노이바이 국제공항은 음력 12월 26일에 승객 통행량이 급증하기 시작했으며, 116,000명 이상의 승객과 729편의 항공편이 이착륙할 것으로 예상됩니다. 그중 국내선 승객은 약 64,700명, 국제선 승객은 5,1300명 이상입니다. 공항은 국경 경찰 및 교통 경찰과 협력하여 보안 통제 라인을 최적화하고, 정류장 및 터미널 로비 지역의 교통 흐름을 분산시켜 뗏 성수기 동안 안전을 보장했습니다.
밧 버스 터미널과 느억응엄 버스 터미널의 서비스 작업을 직접 점검하면서 레안뚜언 차관(건설부)은 각 부서에 승객의 이익을 최우선으로 생각하고, 운송 기강을 엄격히 유지하고, 운영 및 티켓 판매에 기술 응용을 강화하고, 티켓 가격과 노선을 공개하여 사람들이 정보에 쉽게 접근하고, 뗏 성수기에 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 요청했습니다.
