새로운 발전 단계에 접어든 안장성은 2025~2030년 임기의 제11차 당 대회 정치 보고서에서 핵심 발전 전략을 명확히 했습니다. 획기적인 임무 중 하나는 경제 성장과 국민 생활 개선을 위한 견고한 기반을 마련하는 5개의 주요 동력 지역 개발을 촉진하는 것입니다.
이에 따라 Rach GiaBia Phu QuocBia Long XuyenBia Chau DocBia Ha TienBia 등 5대 동력 지역인 브리지는 주도적인 역할이 확립되었으며 브리지는 자체적인 잠재력을 발휘하는 동시에 동기화된 지역 간 시스템으로 긴밀하게 연결되어 있으며 브리지는 성 전체의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
Rach Gia는 교통 산업 및 물류의 이점을 가진 종합 경제의 행정 중심지로 개발되도록 방향이 설정되었습니다. 푸과 연결되는 푸 부두의 간선 항구 시스템을 갖춘 간선은 현대적이고 지속 가능한 방향으로 해양 경제를 발전시킬 수 있는 유리한 조건을 갖추고 있으며 간선은 산업 양식업 및 어업 물류 서비스에 집중하고 있습니다.
푸 - 남서부 지역의 '진주 섬'이라고 불리는 브라는 자유 무역 지역과 다양한 서비스 생태계를 갖춘 국제 관광 및 상업 중심지인 특별 해양 경제 특구입니다. 동남아시아 지역의 주요 경제 중심지 근처에 위치하고 국제 해상 노선에 위치한 브라는 국제 공항 현대적인 항구 및 완벽한 도로망과 동기화된 교통 인프라를 갖춘 브라는 풍부한 해양 생태계 아름다운 해변 및 원시림은 포괄적인 개발을 위한 견고한 기반을 마련합니다.
Long Xuyen은 가공 산업과 첨단 기술 응용 농업의 강점을 가진 역동적인 종합 경제 중심지입니다. 이곳은 대규모 원자재 지역과 점점 더 완벽해지는 물류 시스템과 관련된 농산물 생산-가공-소비 가치 사슬을 형성합니다. 인프라는 내륙 수로 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang 고속도로 및 Can Tho 국제공항과 편리하게 연결되어 Long Xuyen이 브라 경제 공간을 확장하고 Can Tho 및 호치민시와 같은 주요 중심지와의 연계를 강화하는 데 도움이 됩니다.
Chau Doc은 밀도가 높은 강 시스템 운하 및 독특한 문화 유산을 갖춘 관광 및 국경 무역 경제 중심지로서의 위치를 유지하고 있습니다. 영적 관광 생태 관광은 매년 수백만 명의 관광객을 유치합니다. 이곳은 또한 Tinh Bien 국제 국경 관문을 통해 캄보디아와 중요한 무역 관문이며 눈 물류 및 상품 수출입을 촉진합니다. Tran De 항구를 연결하는 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang 고속도로는 눈 물류 무역 공간을 확장하고 물류 및 무역 비용을 줄입니다.
캄보디아와 접해 있고 국제 해상 노선과 가까운 전략적 위치에 있는 하티엔 왕국은 중요한 해양 경제 관광 및 국경 무역 중심지로 지정되었습니다. 하티엔은 메콩강 삼각주와 아세안 국가 간의 무역 관문이며 왕국 간 무역 물류 및 국제 관광 개발에 유리합니다. 완공되고 있는 인프라 시스템과 함께 하티엔 왕국은 지역 연계 및 국제 경제 통합을 촉진할 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
5대 동력 지역을 동시에 개발하는 것은 안장이 각 지역의 잠재력을 효과적으로 활용하고 긴밀한 경제 연계 네트워크를 형성하며 미래에 지속 가능한 발전과 심층적인 통합을 위한 돌파구를 마련하는 데 도움이 되는 전략적 단계입니다.
