산업 무역부는 방금 법무부와의 석유 거래에 관한 법령 초안을 평가하여 평가했습니다. 이 세 번째 초안에서 주목할만한 점은 산업 및 무역부가 더 이상 가솔린 가격 안정화 기금을 규정하지 않는다는 것입니다. 초안의 놀라운 점은 산업 및 무역부가 더 이상 가솔린 가격 안정화 기금을 규정하지 않는다는 것입니다.
이 초안은 금융부의 책임에 대해서만 휘발유 및 석유 사업의 상인들에게 주 예산에 펀드 안정화의 균형을 양도하고 제출하도록 안내해주었습니다.
그러한 규정을 통해 많은 사람들이 제도 기관이 가솔린 가격 안정화 기금을 포기할 것을 제안하고 있음을 이해하고 있습니다. 현재 펀드 잔고는 주 예산에 제출됩니다.
그러나 Nguyen Thuy Hien - 국내 시장 부서 (산업 무역부) 부국장 Nguyen Thuy Hien 씨는 노동당과 교환하면서 휘발유 안정화 기금은 여전히 가지고 있다고 말했다. 법령 초안에 따르면, 가솔린 가격 안정화 기금은 가격 2023에 관한 법률을 준수해야합니다.
가격법은 펀드 설립을위한 안정화 기금 사용의 다섯 번째 측정을 포함하여 5 가지 안정화 조치를 규정합니다.
가격을 안정화시키기위한 계획을 공식화하는 부처와 지점은 재무부에 파견하여 이행을 조직하기 위해 부처와 지점의 정책에 따라 정책에 대한 허가를 위해 정부에 요약하고 제출해야한다. 이 기금은 정기적으로 사용되지 않으며 안정화 측정은 제한적입니다. 이 공제 또는 비용은 가격법을 따라야합니다.
7 월 14 일 노동당과의 대화, 경제 전문가 Vu Vinh Phu -Hanoi 산업 무역부의 전 부국장은 초안이 안정화 기금을 떠나는 것과는 다르지 않기 때문에 휘발유 가격 안정화 기금에 대한 규정은 더 이상 시장을 안정화시키지 않는다고 밝혔다. 따라서 휘발유 가격 안정화 기금을 유지할 필요는 없습니다.
Vu Vinh Phu 씨에 따르면, 구현 과정에서 가솔린 안정화 기금은 시장 안정화 효과보다는 더 많은 결함을 보여 주었다. 큰 진폭으로 세계 가솔린 가격이 갑자기 상승하면 펀드는 음수입니다.
다른 한편으로, 휘발유 및 석유 비즈니스 기업의 석유 가격 안정화 기금은 여러 번, 펀드는 사업에 의해 이용되어 잘못 목적으로 사용되며 법을 위반했습니다.
이 기금은 또한 특정 단계에서 휘발유와 석유 사이의 교차 보상을 수행합니다. 그것은 용납 할 수 없습니다. 휘발유 및 유가 안정화 기금의 구체적인 예는 1,2024 분기에 휘발유 가격을 낮추고 22,000 VND에서 25,000 VND/리터 이상에서 휘발유 및 석유의 소매 가격을 지속적으로 시간을 보낸다. 현재 석유 가격 안정화 펀드는 여전히 거의 7,000 억이지만 가격을 안정화시키는 데 사용될뿐만 아니라 가솔린 가격의 모멘텀을 제한하는 데 사용될뿐만 아니라.
"가솔린 가격 안정화 기금의 설립 및 사용에 대한 위의 결함으로부터 -이 기금을 떠날 때임을 보여줍니다. 가솔린 가격 안정화 기금 (사람들의 돈)을 떠날 때 친절한 안정화 기금 (휘발유)이 있어야합니다.
따라서, 펀드 안정화는 3-6 개월 동안 국가를 예약 할 수있을 정도로 크기 때문에 필요할 때 시장을 안정화시킬 수 있어야합니다. 이 펀드는 회계, 양도, 낮은 구매 및 주 자본 관리 회사로 판매되어야합니다. "라고 Phu는 말했습니다.
