8월 12일 아침, 찌엥크엉 주요 국경 관문(손라)을 통과하는 화물차들이 라오스로 가는 절차를 시작했습니다.
국경 관문을 통해 상품을 운송하는 한 운전자는 운전자가 관심을 갖는 것은 경로뿐만 아니라 국경 관문의 단계가 편리한지 여부도 중요하다고 말했습니다.
차량과 상품의 양이 증가하면 광범위한 인프라와 과학적인 조직을 갖춘 국경 관문은 사람과 상품 모두의 여정을 더 편리하게 만들 것입니다.
차량 및 출입국자와 함께 국경 지역을 통한 상품 교환 활동은 국경 관문 인프라를 업그레이드해야 할 필요성을 제기합니다.
이것이 또한 손라가 치엥크엉을 라오스 북부 지방과의 중요한 무역 허브인 국제 국경 관문으로 만드는 목표를 향해 체계적인 투자 계획을 수립하고 있는 이유입니다.
X 지역 세관 지국의 자료에 따르면, 연초부터 2026년 7월 말까지 총 16,016대의 차량이 출입국했으며, 총 출입국자 수는 54,185명입니다.
총 수출입 신고서 수는 1,112건입니다. 총 수출입액은 1,752만 달러입니다. 손라성 지역의 수출입 활동으로 인한 예산 수입은 417억 7천만 동으로 2025년 동기 대비 222% 증가했습니다.
최근 응우옌딘비엣 선라성 인민위원회 위원장은 세부 계획 수립 및 치엥크엉 주요 국경 관문 투자 준비 진행 상황에 대해 관련 부서, 기관 및 단위와 협력했습니다.
계획에 따르면 국경 관문 지역은 치엥크엉사 치엥크엉 마을의 약 19.32ha 면적에 설정됩니다.
예상되는 기능 구역은 합동 검문소와 결합된 국문; 기능 부대의 작업 구역; 수출입 주차장, 하역 구역; 서비스 - 상업 구역; 보세 창고; 공원, 녹지 및 교통 및 기술 인프라 시스템입니다.
치엥크엉 주요 국경 관문 인프라 건설 투자 프로젝트 1단계는 2026-2028년 기간에 시행될 예정이며, 총 투자액은 중앙 예산에서 약 1,350억 동입니다.
우선 순위 항목으로는 2층 보세 창고, 2개의 검역소, 작업장, 교통 시스템, 부지 정리 및 기술 인프라가 있습니다.
투자 준비와 함께 부지 정리 작업도 진행 중입니다. 각 부서는 프로젝트 투자 정책 결정 시 시행할 준비를 위해 측량, 소유권 귀속 및 보상 계획 수립을 협력했습니다.
계획 서류는 현재 계속 완료 중이며, 2026년 8월 31일 이전에 승인될 예정입니다.
성 지도부에 따르면 투자하기 전에 국경 관문을 통과하는 사람, 차량 및 상품의 흐름을 구체적으로 예측해야 합니다.
이를 통해 주차장, 창고, 서비스 구역 및 관련 시설의 규모를 결정하여 건설 직후 면적이 부족하거나 조정해야 하는 상황을 방지합니다.
계획은 또한 기업 투자를 유치할 수 있는 유리한 방향으로 상업-서비스 구역의 위치를 계산해야 합니다. 스마트 국경 관문 모델을 위한 기술 인프라도 계획 수립 과정에서 설정됩니다.
궁극적인 목표는 치엥크엉을 서북 지역에서 라오스와 대규모 무역 활동을 하는 국제 국경 관문으로 만드는 것입니다.
동기화된 투자가 이루어진다면 치엥크엉은 출입국, 수출입 활동뿐만 아니라 운송, 창고, 물류, 무역 및 국경 지역 서비스의 발전을 이끌 수도 있습니다.
손라의 경우 이것은 서쪽으로 경제 공간을 확장하고 라오스 지방과의 무역 연결을 늘리는 방향 중 하나로 간주됩니다.
