전통적인 관리에서 기술 응용으로 전환
쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑에 위치한 김탄 제2 국제 육로 국경 관문은 육로, 철도 및 주요 교통로를 통해 연결되는 이점이 있습니다.
이는 지역이 국경 관문 경제, 물류, 상품 환적 및 수출입 서비스를 발전시킬 수 있는 조건입니다.
따라서 전통적인 관리에서 기술 응용, 자동화로의 전환은 국경 관문의 경쟁력을 높이기 위한 방향으로 확인되었습니다.
8월 8일 김탄 2번 육로 국제 국경 관문에서 기자가 기록한 바에 따르면 수출입 활동이 활발하게 진행되고 있습니다.
수출입 화물을 운송하는 차량이 국경 관문을 통과하는 동안 기능 부대가 검사 및 통제를 수행합니다.
이러한 현실은 단계를 효과적으로 조직하고 차량을 규제하는 것이 교통 체증을 줄이고 통관 시간을 단축하는 데 중요한 의미가 있음을 보여줍니다.
2026년 라오까이성 투자 촉진 회의에서 성 인민위원회 위원장은 투자 정책 승인 결정서를 수여하고 Viettel Post 주식회사(Viettel Post)를 프로젝트 투자자로 승인했습니다.
이 프로젝트는 라오까이동 낌탄 2번 도로 국제 국경 관문 지역의 HT1, HT2, HT3 및 HT4 구획에 7.87ha 면적에 총 투자액 8,600억 동 이상입니다.
이 프로젝트는 운영 사무실, 검색 구역, 환적 구역, 검사소 및 야적장, 수출입 상품 집결 및 감시 구역, 특송 센터, 보조 서비스 구역 및 기술 인프라 시스템을 건설할 것입니다.
인프라는 도로, 철도, 고속도로 및 물류 허브 네트워크와 연결되도록 설계되었습니다. 이 프로젝트는 인공 지능(AI), 사물 인터넷(IoT), 스마트 관리 시스템 및 IGV 자동 운송 수단을 적용할 것으로 예상됩니다.
프로젝트는 2026년 2분기부터 2032년 4분기까지 3단계로 진행됩니다. 일부 항목은 2027년 2분기부터 운영될 예정입니다.
앞서 2026년 3월 18일, 총리는 김탄 도로 교량 통관로와 반브억 통관로에 스마트 국경 관문 건설 계획을 승인하는 결정 453호를 발표했습니다.
자동 운송 수단(IGV) 사용
라오까이성 경제 구역 관리 위원회에 따르면 인프라 투자 외에도 자동 운송 수단(IGV)에 대한 법적 회랑을 완성하는 것이 중요한 요구 사항입니다.
IGV는 무인 차량으로 상품 운송을 위해 자동으로 작동합니다. 이 차량을 국경 관문 지역에 투입하는 것은 검사, 허가, 기술 안전, 환경 보호, 세관 관리 및 국경 통제 요구 사항과 관련이 있습니다.
현재 국방부는 IGV 관리, 검사, 감독 절차를 연구하고 있습니다.
재무부 산하 세관국은 베트남-중국 스마트 국경 관문 지역 내 상품 및 차량에 대한 세관 검사, 감독 및 관리에 관한 규정 초안을 완성합니다.
건설부는 또한 IGV에 대한 국가 기술 규정을 완성하기 위해 시범 운영, 실제 운영 모니터링을 위한 임시 기술 기준 및 규정 구축 로드맵을 발표했습니다.
라오까이성 인민위원회 지도부에 따르면 스마트 국경 관문은 인프라 투자뿐만 아니라 디지털화 및 자동화 방향으로 수출입 활동 관리 및 운영 방식을 변경하는 것을 목표로 합니다.
동기적으로 시행되면 이 모델은 통관 능력을 향상시키고, 물류 시간과 비용을 절감하며, 국경 간 무역을 촉진하고, 물류, 상업 및 서비스에 대한 투자를 유치하는 동기를 부여할 것으로 기대됩니다.
이를 통해 라오까이는 점차 무역 관문이라는 이점을 활용하여 베트남, 아세안 국가와 중국 남서부 지역 간의 성장 극이자 경제 연결 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.
