다낭 산업 단지 발전 동력 부족

Hoàng Bin |

메커니즘 및 동기식 인프라 개선은 다낭 산업 단지(CCN)가 투자 자원을 유치하면서 발전하는 데 결정적인 요소입니다.

산악 지역 프로젝트 부족 평야 지역 기반 시설 부족

호아 마을 산업 단지(탄미 코뮌의 37헥타르 브라)가 처음 두 프로젝트 투자 등록을 받은 지 8년이 지났지만 현재까지 공장은 여전히 건설되지 않았으며 브라가 프로젝트를 포기할 위험이 있습니다. 까당 산업 단지(벤히엔 코뮌의 30헥타르 브라)는 수년 전에 승인되었음에도 불구하고 여전히 기업의 그림자가 드리워져 있습니다.

마찬가지로 히엡득 지역의 산업 단지(CCN)에는 주로 목재 칩 람부탄 에너지 펠릿 람부탄 고무 가공 등 농림산물 가공과 대부분 소규모인 산업 봉제 람부탄 등 2개 산업 그룹에 속하는 소수의 기업만 운영하고 있습니다.

지방 보고서에 따르면 정부는 주민들에게 일자리를 창출하기 위해 프로젝트를 유치하기 위해 항상 유리한 조건을 조성하지만 중심부에서 멀리 떨어져 있고 부지 정리 비용이 높고 자연 재해 위험 산사태로 인해 기업들이 우려하기 때문에 현실은 '겹겹이 어렵다'.

산악 지역뿐만 아니라 평야 지역의 CCN도 많은 장애물에 직면해 있습니다. Xuan Phu 코뮌에서 Cua Huong An CCN은 4개의 프로젝트가 운영 중인 채굴률이 거의 80%에 달합니다(행운 햄 과자 햄 건축 자재 햄 총 자본금 2 800억 동 이상). 그러나 인프라가 동기화되지 않았습니다. 국도 1A를 연결하는 DH.21 노선이 부지 정리가 늦어져 운송에 차질이 생겼습니다.

한편 동자이 산업 단지(50헥타르 버스 쑤언푸 산업 단지)의 버스는 여전히 서류상에 머물러 있으며 대부분의 면적이 농업 토지이고 산림 생산 토지이며 기업을 유치하기 위한 조건이 충족되지 않았습니다. 떠이안 1 산업 단지(45헥타르 버스 주이쑤옌)는 계약자의 역량 부족으로 인해 부진하며 건설 진행 속도가 느리고 버스는 계약자를 교체하고 투자 자본을 조정해야 합니다.

계획에 따르면 다낭은 2030년까지 총 면적 약 533ha의 16개 CCN을 개발하기로 결정했으며 2050년까지 758ha를 목표로 합니다. 꽝남(구)은 2030년에 114개 CCN 2030년에 3 180ha 2050년에 4 100ha 이상으로 더 큰 규모입니다.

그러나 현재까지 59개 CCN 중 6개(구 꽝남에 속함)만이 집중 폐수 처리 시스템을 갖추고 있습니다. 다낭은 CCN에 투자하는 기업에 대한 구체적인 재정 인센티브 메커니즘이 부족하여 매력이 잠재력에 미치지 못합니다.

산업 클러스터의 메커니즘 매듭 풀기

다낭시 산업통상부에 따르면 2022~2024년 기간 동안 입주 전 꽝남(구) 칸은 700억 동 이상의 인프라 투자를 할당했으며 CCN 칸은 많은 부지 정리 프로젝트 칸 기술 업그레이드를 지원했습니다. Tam My Tay 칸 Tay An 칸 Song Tra 칸과 같은 일부 CCN은 확장되었으며 칸은 조정되었습니다. 다낭에서는 칸이 다음과 같은 진전을 기록했습니다. Hoa Nhon 칸 설립 CCN Hoa Lien 칸 전환 CCN CCN CCN Cam Le 찬

그러나 CCN 인프라 투자의 행정 절차는 여전히 번거로워 투자자의 동기를 감소시킵니다. 특히 산악 CCN은 뛰어난 인센티브 부족으로 인해 대규모 프로젝트를 유치하기 어렵습니다.

현재 현실은 다낭에 특별한 우대 메커니즘이 없다는 것입니다. 반면 꽝남의 결의안 34/2021(인프라 지원 100억~200억 동)은 충분히 매력적이지 않습니다. 현재까지 이 메커니즘의 혜택을 받는 인프라 투자자를 유치하지 못했습니다.

현재 꽝남성의 2021-2025년 CCN 인프라 투자 지원 정책은 곧 효력이 만료됩니다. 다낭시(신규)는 획기적인 인센티브를 약속하는 2026-2030년 결의안을 수립하고 있습니다.

Duy Xuyen 코뮌 인민위원회 위원장인 Dang Huu Phuc 씨는 프로젝트를 검토할 때 첫 번째 요소 중 하나가 현지 일자리를 창출할 수 있는 능력이라고 말했습니다. Duy Xuyen에서는 입주율이 64%에 불과하지만 CCN Tay An 1은 4 000명 이상의 노동자를 위한 일자리를 창출했습니다. 지방 정부는 시에 2026-2030년 공공 투자 자본을 추가로 배정하여 기존 기술 인프라를 완성하고 내부 교통 하수 처리장 화재 예방 및 소방을 우선시할 것을 제안했습니다. 프로젝트가 완료되면 CCN은

응우옌 탄 꽝 다낭시 산업통상부 부국장은 “다낭은 충분히 강력한 인센티브 정책이 필요하며 투자 절차가 원활하고 눈과 함께 동기화된 눈 녹색 인프라 투자를 가속화해야 합니다.”라고 말했습니다. 그래야만 눈 CCN 시스템이 눈의 동력 역할을 진정으로 발휘하고 다음 단계에서 산업화-현대화 목표에 기여할 수 있습니다.”

Hoàng Bin
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