차액은 합리적이고 투명해야 하며 행동 변화를 장려해야 합니다.
2026년 4월 22일, 산업통상부는 국가 전력 시스템의 피크 시간, 비피크 시간 및 정상 시간을 규정하는 결정 963/QD-BCT를 발표했습니다.
산업통상부의 2025년 5월 9일자 결정 번호 1279는 특히 저녁에 전기 사용량이 많은 생산 및 상업 기업의 경우 피크 시간과 비피크 시간의 전기 요금 차이가 매우 크다는 것을 보여줍니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 베트남 재정 자문 협회 경제 전문가인 응오찌롱 부교수 겸 박사는 경제적 관점에서 이 격차를 침착하고 본질적으로 인식해야 한다고 말했습니다.
응오찌롱 부교수 겸 박사는 "피크 시간대의 전기 요금이 비피크 시간대보다 높은 것은 전기 사용자를 '처벌'하는 것이 아니라 시스템의 실제 비용을 반영하는 경제 신호입니다. 전기는 특별한 상품입니다. 생산과 소비가 거의 동시에 이루어지고, 대규모 저장 능력은 여전히 제한적이며, 저장 비용은 여전히 높습니다. 수요가 짧은 시간 안에 급증하면 전력 공급 보장 비용도 그에 따라 증가합니다."라고 말했습니다.
응오찌롱 부교수 겸 박사에 따르면 문제는 최고 가격이 높은지 여부가 아니라 그 차이가 충분히 합리적이고 투명하며 행동 변화를 장려할 만큼 강력한지 여부입니다.
최고 가격이 너무 낮으면 기업은 부하를 이동시킬 동기가 없습니다. 가격이 너무 높지만 로드맵, 지침 및 지원 도구가 부족하면 기업, 특히 중소기업은 수동적인 입장에 놓이기 쉽습니다. 여기서 시간당 전기 요금 정책은 두 가지 동시 효과를 창출할 때만 의미가 있습니다. 피크 시간에 전기 사용자는 시스템에 발생하는 비용보다 더 정확하게 지불해야 합니다. 저점 또는 정상 시간으로 부하를 이동시킬 수 있는 사람은 실제로 혜택을 받아야 합니다. 그러면 전기 요금은 더 이상 단순한 수입이 아니라 에너지 소비 행동을 규제하는 도구가 됩니다."라고 이 전문가는 강조했습니다.
시간대를 조정하는 것은 올바른 방향이지만, 충분하지 않습니다.
전기 시간 프레임 조정은 필요하지만, 피크 시간대의 전력 압력을 줄이는 유일한 해결책으로 간주할 수는 없습니다. 시간 프레임만 변경하고 가격 차이를 만들면서 관련 정책이 없으면 효과가 제한될 것입니다.
응오찌롱 부교수 겸 박사는 태양광 발전이 낮에는 강력하게 발전하지만 저녁에는 빠르게 감소하고, 하루가 끝날 때 부하가 증가하면 시스템에 저녁 시간대에 공급-수요 공백이 나타날 것이라고 분석했습니다. 부하 이동, 에너지 저장, 수요 조정 및 스마트 전력 사용 메커니즘이 없으면 전력 산업은 하루 중 긴장된 시간을 충족하기 위해 정점, 전력망 및 예비 전력에 계속 투자해야 할 것입니다. 따라서 시간당 전기 요금은 더 광범위한 정책 패키지에 포함되어야 합니다.
우선 부하 데이터와 시스템 비용에 대해 더 투명해야 합니다. 기업은 왜 17시 30분 - 22시 30분이 피크 시간이 되었는지, 이 시간대에 자원을 동원하는 비용이 얼마나 더 높은지, 그리고 부하를 이동시키면 구체적인 경제적 이익이 무엇인지 알아야 합니다.
둘째, 자발적 부하 조정 프로그램을 강력하게 개발해야 합니다. 피크 시간대에 부하를 줄이거나 이동할 수 있는 대기업 고객은 수동적으로 높은 가격을 지불하는 대신 명확한 인센티브 메커니즘에 참여해야 합니다. 기업이 시스템이 최대 부하를 줄이는 데 도움을 준다면 그에 상응하는 혜택을 받아야 합니다.
셋째, 에너지 절약 기술에 대한 기업 투자를 지원해야 합니다. 에너지 감사, 스마트 계량 시스템, 부하 관리 소프트웨어, 변속기, 고성능 장비, 자가용 지붕 태양광 발전 및 저장 배터리는 부수적인 비용으로 간주되어서는 안 되며, 경쟁력 향상을 위한 투자여야 합니다.
넷째, 명확한 적용 로드맵이 필요합니다. NSMO는 6월부터 피크 시간 17시 30분~22시 30분, 비피크 시간 0시~6시를 적용할 것을 제안합니다. 이는 여름 압력으로 인한 이유가 있는 제안이지만, 시행하려면 조기 홍보, 구체적인 지침 및 기업에 대한 답변 채널이 필요하며, 생산 및 사업에서 수동적인 심리를 조성하는 것을 피해야 합니다.
