노동 신문 기자의 조사에 따르면 브라가 5년 이상 중단된 후 중국 선전 금융 브라 기술 중심지와 다낭을 연결하는 직항 노선이 다시 운영을 시작하면서 브라가 관광객과 새로운 무역을 유치할 기회가 열렸습니다.
중국 남방항공 CZ8155편의 170명 이상의 승객이 시 지도부의 환영을 받으며 10월 2일 저녁 다낭 공항에 착륙했습니다. 이 행사는 수년간 중단되었던 선전(중국)에서 다낭으로 가는 직항 노선을 공식적으로 재개했습니다.
또한 2025년 10월 비엣젯 항공은 수도 쿠알라룸푸르와 해변 도시 다낭을 연결하는 노선을 개통했습니다. 이 노선은 말레이시아-베트남 두 나라를 연결하는 세 번째 노선입니다.
2026년 여름 다낭시는 러시아 연방 시장과 독립 국가 연합(CIS) 국가에서 오는 전세기 항공편을 추가로 맞이할 예정입니다.
다낭시는 또한 관광객의 요구와 취향에 맞는 관광 상품을 개발하고 서비스 품질과 경험을 향상시켜 지속 가능한 발전을 추구하고 베트남 중부 지역 최고의 여행지로서의 위상을 유지하기 위해 여행 홍보 활동을 강화할 것입니다.
최근 다낭에서 열린 호텔 산업 전략 컨퍼런스에서 응우옌 티 홍 탐 다낭시 관광 진흥 센터 소장은 2026년 관광 진흥 계획과 새로운 노선 개발 계획을 발표했습니다.
탐 여사에 따르면 항공은 현재 연간 약 40 000편의 항공편이 기록되고 있는 다낭으로 관광객을 데려오는 주요 수단이며 이는 2024년 대비 20% 증가한 수치입니다.
주목할 만한 점은 다낭으로 오는 국제선 항공편 수가 6 tang4% tang한 반면 국내선은 4:2% tang했다는 것입니다. 다낭 국제공항은 여전히 전략적 무역 중심지이며 호치민시 하노이 브라 냐짱 브라 부온마투옷 브라와 같은 주요 허브를 연결합니다.
2026년으로 접어들면서 다낭 관광 산업은 쭈라이 비아 공항으로 가는 새로운 국제선 1~2개를 추가로 개설하고 기존 국제선 노선 네트워크를 유지 및 확장하는 것을 목표로 하고 있습니다.
다낭시는 또한 특히 항공편 빈도와 관광 수요가 증가하고 있는 동북아시아 시장에서 승객 환승량을 늘리기 위해 국내선과 국제선 노선 간의 연계를 강화할 것입니다.
