빈응오년 새해 초, 남중부 지역 어항에서는 여전히 노동 분위기가 분주합니다.
많은 어선들이 장기간 항해 후 항구에 도착하자마자 해산물을 서둘러 판매하고, 연료를 보급하고, 그물을 수리하고, 생필품을 보충하여 새로운 항해를 시작합니다. 새로운 항해는 묵은 해에서 새해로 이어지는 특별한 항해입니다.
어민들에게 바다는 생계 수단일 뿐만 아니라 "제2의 집"이기도 합니다.
바다 한가운데서 설날을 보내는 것은 이제 익숙한 일이 되었으며, 특히 물고기 시즌이 시작되고 이익이 풍부할 때 더욱 그렇습니다.
후인 반 띠엔 씨(남나트랑동 거주)의 어선이 장기간 조업 후 막 돌아왔습니다.
선박이 안전하게 항구에 도착하고 어획량이 상당했을 때 선주와 선원들의 기쁨은 온전했습니다.
연초에 물고기 가격도 약간 올랐습니다. 줄무늬 참치는 kg당 30,000동에서 약 40,000동으로 상승하여 사람들이 더욱 기뻐하는 데 도움이 되었습니다.
연말 어획량을 하역하자마자 띠엔 씨는 즉시 추가 인력을 고용하여 그물을 꿰매고 기계를 점검하여 새로운 항해를 제때 출발할 수 있도록 했습니다.
항구를 떠나면 집과 설날이 그리워지지만, 물고기 풍년이라 받아들여야 합니다. 주민들은 서둘러 어획하고, 나중에 늦게 설날을 보내면 끝낼 것입니다."라고 띠엔 씨는 말했습니다.
통계에 따르면 음력 12월 25일 현재 카인호아성 전체에 47척의 어선과 295명의 어부가 뗏 기간 동안 어업을 위해 출항했습니다.
2026년 초에도 계속해서 더 많은 어선이 바다를 개척하고 설날 연휴 조업 후 돌아올 것으로 예상됩니다.
설날 내내 바다에 머무르는 것은 가족과 재회하는 순간에 가족과 떨어져 있는 것을 받아들이는 것과 같습니다.
쩐 뚜언 넨 씨(남나트랑 동 거주)는 참치 어획을 마치고 막 돌아왔습니다. 넨 씨는 최근 몇 년 동안 어촌 마을 사람들에게 해변이나 바다에서 설날을 보내는 것은 더 이상 큰 걱정거리가 아니라고 말했습니다.
가장 중요한 것은 여전히 안전한 항해와 많은 물고기를 잡는 것입니다."라고 넨 씨는 말했습니다.
요즘 국경 수비대는 항구와 해상에서 주둔을 강화하고 있으며, 묵은해에서 새해로 이어지는 여정에서 어민들과 동행하고 있습니다.
어민들에게 어업 규정을 준수하도록 홍보하고 상기시키는 작업이 정기적으로 수행됩니다.
터미널 출입 신고, 운행 일지 기록, 운행 기록 장치 유지 관리 등은 필수 요구 사항이 되었습니다.
매 출항 전에 기능 부서는 어민들에게 외국 해역을 침범하지 말고 불법 어업(IUU) 방지에 관한 규정을 엄격히 준수하도록 상기시킵니다.
어민들에게 설날 연휴 항해는 눈앞의 생계 이야기에 그치지 않습니다.
그들은 엄격한 관리 노력과 규정 준수와 함께 수산업이 유럽 위원회의 "옐로 카드"를 조속히 해제할 수 있기를 기대합니다. 수출 시장이 원활해지고 해산물 가치가 상승하면 해안 마을은 진정으로 완전한 기쁨 속에서 새해를 맞이할 것입니다.
레딘키엠 칸호아성 수산 및 해양 섬 지국장은 성 전체에 5,125척의 어선이 있어 선단 규모가 크고 엄격한 관리가 필요하다고 밝혔습니다.
그중 길이 6m에서 12m 미만 선박은 2,666척, 길이 12m에서 15m 미만 선박은 973척, 길이 15m 이상 선박은 1,486척으로 운행 기록 장치 설치가 의무화됩니다.
주목할 만한 점은 5,125척의 어선 전체가 Vnfishbase 시스템에 등록하고 데이터를 완전히 업데이트했다는 것입니다.
수산물 어획 허가율 100% 달성, 지역 내 통제 불능 상태의 "3무" 어선 운항 상황 종식.
