녹슬음은 자동차에서 가장 흔한 문제 중 하나이며, 특히 비, 높은 습도 또는 먼지가 많은 환경에 자주 노출되는 자동차에서 그렇습니다.
처음에는 녹슨 얼룩이 표면에 작은 반점일 수 있지만, 제때 처리하지 않으면 퍼져 구조적 내구성을 저하시키고 수리 비용을 증가시킬 수 있습니다.
자동차의 녹은 일반적으로 다음 세 가지 주요 형태로 나타납니다.
표면 녹
첫 번째는 표면 녹슬음이며, 이것은 가장 초기 단계이자 가장 쉽게 해결할 수 있는 단계입니다. 이 상태는 일반적으로 페인트가 긁히거나 벗겨져 아래의 금속 부분이 노출될 때 형성됩니다.
녹이 덩어리로 덮여 있습니다.
다음은 부식이 길어질 때 발생하는 조각으로 덮이는 녹입니다. 금속 표면이 벗겨지고 거칠어지기 시작하고 더 큰 녹 조각이 나타납니다.
부식성 녹
가장 심각한 것은 부식성 녹슬음으로, 녹슨 자국이 금속 깊숙이 침투하여 차체 또는 프레임에 구멍을 낸 경우입니다. 많은 경우에 차량은 전문적으로 수리하거나 손상된 부품을 교체해야 합니다.
효과적인 처리 방법
녹슬음을 효과적으로 처리하려면 차주는 사포, 철 브러시, 녹슬음 변환 용액, 차체 코팅 파우더, 녹슬음 방지 프라이머, 적절한 색상의 도색 및 장갑 및 보안경과 같은 보호 장비와 같은 몇 가지 기본 도구를 준비해야 합니다.
녹 처리 과정은 영향을 받은 부위를 청소하는 것으로 시작합니다. 차주는 먼지, 기름, 벗겨진 녹 조각을 씻어내고 수리하기 전에 완전히 말려야 합니다.
그런 다음 사포나 철 브러시를 사용하여 녹을 제거합니다. 부식이 심한 부위에는 녹 전환 용액을 사용하여 산화 과정을 중화하고 녹이 계속 확산되는 것을 방지할 수 있습니다.
표면에 깊은 구멍이나 작은 구멍이 나타나면 차주가 특수 파우더를 사용하여 채울 수 있습니다. 재료가 완전히 마른 후에는 주변 지역과 고르게 평평한 표면을 만들기 위해 거칠게 문지르세요.
다음 단계는 아래의 금속층을 보호하기 위해 녹슬지 않는 프라이머를 코팅하는 것입니다. 프라이머가 마르면 차량 색상에 따라 색칠한 다음 내구성과 방수성을 높이기 위해 광택 페인트를 추가로 코팅합니다. 페인트가 녹거나 울퉁불퉁한 표면을 만들지 않도록 페인트 층을 얇고 고르게 코팅해야 합니다.
녹을 예방하려면 정기적인 유지 보수가 매우 중요합니다. 차주는 먼지와 축적된 습기를 제거하기 위해 정기적으로 차를 세차하고, 차체의 긁힘을 확인하여 즉시 페인트를 덧칠하고, 동시에 차체 밑 공간을 깨끗하게 유지해야 합니다. 이곳은 부식되기 쉽지만 일반적으로 주의를 기울이지 않는 곳이기 때문입니다.
