Ninety Eight Auto(호치민시 깟라이동)의 자동차 수리 기술자에 따르면, 타이어 내부에 스터드 방지 용액을 삽입하면 타이어에 날카로운 물체가 뚫린 경우에도 차량이 계속 이동할 수 있습니다. 스터드나 날카로운 물체를 제거하면 용액이 뚫린 위치를 막아주고 갑작스러운 공기 손실을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
그러나 사용자는 바퀴의 동적 균형 문제에 유의해야 합니다. 타이어 내부의 용액은 작동 중에 이동할 수 있습니다. 차량이 주행할 때 원심력으로 인해 용액이 타이어 내부 주변에 분포되지만 이 상태는 온도, 노면 조건 및 차량 정차 및 주차 과정에 따라 변경될 수 있습니다.
기술자에 따르면 용액 분포의 변화로 인해 휠의 분포량이 더 이상 안정적이지 않을 수 있습니다. 이때 휠은 진동을 일으키거나 동적 균형 상태에 영향을 미칠 수 있으며, 특히 용액량이 많거나 분포가 고르지 않은 경우 더욱 그렇습니다.
또한 용액을 추가하면 휠의 무게도 증가합니다. 각 휠당 약 3~6kg의 용액으로 4개의 휠 모두에서 총 추가 무게가 수십 킬로그램에 달할 수 있습니다. 이 추가 무게는 차량의 하중과 연료 소비량에 영향을 미칠 수 있지만 실제 수준은 여전히 많은 작동 요인에 따라 달라집니다.
핀 보호 층에 전적으로 의존하는 대신 사용자는 패치 키트, 자가 수리 접착제 및 펌프와 같은 타이어 고장 처리 키트를 적극적으로 준비할 수 있습니다. 타이어가 펑크난 경우 이러한 방법은 차량을 수리 시설로 가져가기 전에 일시적으로 처리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
현장에서 접착제를 사용하는 경우 사용자는 여전히 타이어를 전문 시설로 가져가 검사하고 그 후에 올바른 기술로 처리해야 합니다. 펑크난 타이어를 장기간 계속 작동시키면서 검사하지 않으면 위치와 손상 정도에 따라 위험이 잠재될 수 있습니다.
또한 장거리 이동을 자주 하는 사람은 제조업체에서 설계한 적절한 구멍 방지 기능을 갖춘 타이어를 선택하는 것을 고려할 수 있습니다. 이것은 구매 후 타이어에 직접 용액을 추가하는 것과는 다른 방법입니다.
따라서 스터드 보호 접착제를 바르면 타이어가 날카로운 물체에 뚫렸을 때 공기 손실을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 타이어 펑크 위험을 완전히 제거하는 해결책은 아닙니다. 사용자는 이점, 비용 및 바퀴에 발생할 수 있는 영향 사이에서 고려해야 합니다.
