끄엉 모터 차량 유지 보수 센터(하노이시 딘꽁동)의 조언에 따르면 플라스틱 오일, 즉 최종 구동 오일은 스쿠터의 휠, 볼트 및 최종 구동 장치 내부 부품을 윤활하는 역할을 합니다.
작동 중에는 톱니바퀴가 지속적으로 접촉하고 하중을 견딜 수 있습니다. 적절한 윤활유는 마찰을 줄이고, 마모를 줄이고, 열을 방출하고, 작동 중 금속 부품을 보호하는 데 도움이 됩니다.
이것은 사용자가 스쿠터를 유지 관리할 때 잊어버리기 쉬운 항목 중 하나입니다. 엔진 오일과 비교했을 때, 엔진 오일은 일반적으로 그렇게 자주 교체할 필요가 없습니다. 그러나 이 부품은 여전히 각 모델에 대한 제조업체의 권장 사항에 따라 검사하고 오일을 교체해야 합니다.
Xe Cưng Motor 기술자는 또한 최종 변속기용 오일을 대체하기 위해 엔진 오일을 기본적으로 사용해서는 안 된다고 언급했습니다. 두 종류의 오일은 윤활 및 작동 조건 요구 사항이 다릅니다. 올바르지 않은 종류를 사용하면 윤활, 톱니바퀴 및 볼 보호 기능이 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다.
검사해야 할 최종 구동 시스템에 경고할 수 있는 몇 가지 징후로는 구동 영역에서 비정상적인 윙윙거리는 소리, 덜컹거리는 소리 또는 이전보다 더 느린 느낌 등이 있습니다. 그러나 이러한 징후는 다른 기술적 원인에서 비롯될 수도 있습니다. 따라서 부품을 수리하거나 교체하기 전에 정확한 원인을 확인하기 위해 실제 검사가 필요합니다.
최종 구동 오일은 일부 작동 조건에서 누출 또는 오염으로 인해 부족할 수도 있습니다. 오일 양이 부족하거나 오일이 변질되면 윤활력이 감소하여 톱니바퀴와 볼트가 더 큰 마찰 조건에서 작동해야 하므로 마모 및 손상 위험이 증가합니다.
기술자의 조언에 따르면 일부 차량은 약 5,000~6,000km에서 엔진 오일을 점검하고 교체할 수 있습니다. 그러나 이것은 모든 차량 모델에 공통적으로 적용되는 기준이 아닙니다. 사용자는 제조업체의 설명서 또는 유지 보수 일정에 규정된 주기를 우선적으로 고려해야 합니다.
다른 많은 수리 항목에 비해 엔진 오일 교체는 비교적 간단한 작업입니다. 따라서 차주는 엔진이 크게 울릴 때까지 기다렸다가 점검하지 말고 이 항목을 정기 유지 보수 일정에 포함해야 합니다.
