적지 않은 운전자들이 와이퍼를 켜도 물이 앞유리에 달라붙거나, 시야가 흐릿해지거나, 햇볕 아래에서 운전할 때 눈부심 현상이 나타나는 상황에 직면합니다. 호치민시 투득시 니네티 에이트 오토 자동차 수리, 유지 보수 및 관리 센터의 기술자의 조언에 따르면, 일반적인 원인은 사용 및 위생 과정에서 형성된 유리 표면의 작은 긁힘에서 비롯됩니다.
그중 많은 사람들이 유리창을 닦기 위해 딱딱한 천을 사용하는 습관이 있습니다. 이것이 유리창을 즉시 긁어주지는 않지만 장기간 반복하면 표면에 긁힌 자국이 생깁니다.
또한 먼지가 많이 묻은 유리창을 마른 수건으로 닦는 것도 흔한 원인입니다. 딱딱한 먼지 입자와 수건의 마찰력이 결합하면 유리가 마모되어 육안으로는 알아보기 어려운 작은 긁힘이 생길 수 있지만 사용 과정에서 눈에 띄는 영향을 미칩니다.
앞유리에 긁힌 자국이 나타나면 와이퍼가 표면의 물을 완전히 청소하기 어려울 것입니다. 물은 긁힌 홈에 고인 경향이 있어 유리가 흐릿해지고 특히 폭우 조건에서 운전자의 관찰 능력을 저하시킵니다.
뿐만 아니라 낮이나 직사광선이 비칠 때 긁힌 자국은 빛을 산란시키는 현상을 일으켜 운전자가 눈이 부시고 집중해서 관찰하기 어렵게 만듭니다. 이는 차량 운전 시 안전 위험을 증가시킵니다.
Ninety Eight Auto의 기술자에 따르면 많은 경우에 효과적인 해결책은 새 것으로 교체하는 대신 앞유리를 광택내는 것입니다. 이 공정은 긁힘 제거와 유리 표면 광택 처리의 두 단계로 구성됩니다.
사용 과정에서 얼룩이 나거나 흐릿해진 렌즈의 경우 광택 처리가 투명도를 회복하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 렌즈에 긁힘이 많이 나타난 경우 시야를 개선하고 운전 안전을 높이기 위해 광택 처리 전에 긁힘 제거 단계를 추가로 수행해야 합니다.
특히 앞유리가 돌에 맞아 깊은 균열이 발생한 경우, 처리만으로는 손상 상태를 어느 정도 개선할 수 있을 뿐, 처음처럼 완전히 복구하기는 어렵습니다. 균열이나 균열이 너무 크면 차주는 사용 중 안전을 확보하기 위해 새 유리로 교체하는 것을 고려해야 합니다.
