고속도로에서 안전 거리 유지
현재 교통 경찰은 Phap Van - Cau Gie - Cao Bo - Mai Son - 국도 45 - Nghi Son 고속도로에서 앞 차량과의 안전 거리 규정을 준수하지 않은 운전자를 처벌하기 시작했습니다.
규정에 따르면 도로가 건조하고 날씨가 정상적인 조건에서 차량이 60km/h 이상의 속도로 주행할 때 직전 주행 차량과의 최소 거리는 55m입니다. 55m 미만 거리를 유지하는 경우 위반으로 간주됩니다.
법령 168/2024-NĐ/CP에 따르면 충돌이 발생하지 않은 경우 안전 거리를 유지하지 않은 과실에 대해 운전자는 400만~600만 동의 벌금과 운전면허 벌점 2점을 부과받습니다.
교통 사고를 유발하는 위반 행위의 경우 벌금은 2천만~2천2백만 동으로 인상되며, 동시에 운전자는 운전면허 벌점 10점을 받습니다.
공안부 교통 경찰국(CSGT)에 따르면 처벌은 고속도로를 주행할 때 운전자의 의식을 높이고 안전 거리를 유지하지 않아 충돌 위험을 줄이기 위한 것입니다.
운전자는 이동 속도에 따라 앞차와의 거리를 유지해야 합니다. 차가 더 빨리 달릴수록 앞차가 감속하거나 급제동할 때 관찰하고 처리할 시간이 충분하도록 거리가 커야 합니다.
고속도로에서 왼쪽 차선으로 추월
지난 기간 동안 공공부 교통 경찰국은 베트남 도로국과 협력하여 문명화된 이동 습관을 형성하고 교통 안전을 보장하기 위해 충분한 조건을 갖춘 고속도로에서 "차량 추월 레인" 모델을 시범적으로 연구하고 있습니다.
교통 경찰국에 따르면 현재 베트남의 많은 고속도로에는 2~3차선만 있고 긴급 차선이 하나 있으며, 심지어 일부 노선에는 이 차선이 없습니다. 이러한 현실에 직면하여 중앙 분리대 옆 차선(1차선)을 차량 추월 차선으로 사용하는 제안이 신중하게 연구되고 있습니다.
이 차선에서는 차량의 지속적인 이동이 금지됩니다. 주요 목적은 차선을 항상 원활하게 유지하여 차량이 같은 방향의 다른 차량을 안전하게 추월할 수 있도록 하는 것입니다. 추월 작업을 완료한 후 운전자는 이 차선이 비어 있는 경우 즉시 이전 차선(2차선 또는 3차선)으로 이동해야 합니다.
교통 경찰국은 하노이-하이퐁 및 꺼우지에-닌빈 고속도로를 통행하는 운전자에게 정보를 파악하고, 양보 및 차선 변경을 준수하고, 고속 통행을 위한 추월 차선을 형성하기 위해 위의 방법에 따라 함께 수행할 것을 요청합니다.
위와 같은 차선 사용 기술에 대해 교통 경찰국은 도로 운전 실기 시험에 포함시켰으며 2027년 3월부터 공식적으로 적용될 것이라고 밝혔습니다.
사고 경고 장치 장착
교통 경찰국은 고속도로에서 차량 사고가 발생하면 몇 초 동안 경고가 부족해도 특히 심각한 교통 사고로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.
현재 법률은 자동차가 기술 표준에 따라 위험 경고등을 의무적으로 갖춰야 한다고 규정하고 있습니다. 그러나 교통 경찰국은 시민들에게 긴급 상황에서 사용할 수 있도록 반사 삼각형, 경고 LED, 휴대용 램프, 이동식 표지판, 표지판 또는 헤드라이트를 추가로 장착할 것을 권장합니다.
이는 뒤따르는 차량이 원격으로 인식하고 2차 사고 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
2024년 도로 교통 질서 및 안전법에 따르면 차량이 비상 정차 차선으로 이동할 수 없는 경우 운전자는 비상 경고등을 켜고 차량 뒤에 최소 150m 거리의 표지판 또는 경고등을 설치해야 하며, 동시에 교통 경찰 또는 고속도로 관리 부서에 신속하게 통보하여 경고, 교통 분산 및 사고 처리 지원을 조정해야 합니다.
교통 경찰국은 또한 차량 운전자에게 차량에 문제가 발생했을 때 처리할 수 있는 충분한 지식과 기술을 갖추도록 권장합니다. 가능하다면 침착하게 차량을 안전한 위치로 옮기고, 경고 신호를 켜고, 규정에 따라 경고 장치를 설치합니다. 그런 다음 신속하게 차량을 떠나 가드레일 뒤나 안전한 위치에 서서 기능 부대의 지원을 기다리십시오.
