퓨즈에서 릴레이까지, 자동차 경적 손실 원인을 구별하는 방법
꽝응아이성 Dung Quat 기술 전문대학 자동차 기술학과 강사인 Tran Minh Tien 씨에 따르면 자동차 경적이 작동하지 않으면 정확한 원인을 확인하기 위해 회로의 부품을 차례로 점검해야 합니다.
먼저 차주는 퓨즈 박스의 경적 퓨즈를 확인할 수 있습니다. 퓨즈 위치와 규격은 각 차량 모델의 배치도에 따라 결정해야 합니다. 퓨즈가 여전히 양호한 경우 기술자는 회로의 다른 부품을 계속 점검합니다.
다음은 경적 릴레이입니다. 차량이 이 유형의 릴레이를 사용하는 경우입니다. 릴레이의 위치는 연필 박스의 다이어그램을 통해 확인할 수 있습니다. 일반적인 릴레이의 경우 두 개의 전력 접점 다리는 경적에 공급되는 전원을 켜고 끄는 역할을 합니다. 나머지 다리는 각 차량의 구조에 따라 스티어링 휠 또는 전기 모듈의 경적 스위치에서 신호를 수신하는 제어 회로에 속합니다.
릴레이를 제거한 후 기술자는 차량의 전기 다이어그램을 기반으로 전원 공급원과 회로의 닫힘 및 꺼짐 능력을 확인할 수 있습니다. 릴레이 다리의 전압을 측정하면 전원 공급원, 제어 경로 및 접점 작동 상태를 식별하여 경적 손실의 원인을 파악하는 데 도움이 됩니다.
그런 다음 호루라기 클러스터는 제조업체가 규정한 전압, 극성 및 검사 방법에 따라 직접 전원을 공급하여 검사할 수 있습니다. 호루라기가 정상적으로 전원을 공급받았을 때 호루라기 클러스터 자체의 손상 가능성을 계속 배제하고 회로의 다른 부품을 검사할 수 있습니다.
특히 오래된 차량의 경우 나선형 케이블이 마모되거나 손상되거나 내부 회로가 끊어질 수 있습니다. 이때 경적 스위치의 신호가 시스템으로 전송될 수 없습니다. 차량 구성에 따라 나선형 케이블의 고장은 스티어링 휠의 일부 제어 버튼 또는 에어백 시스템에도 영향을 미칠 수 있으며 경고등이 나타날 수 있습니다.
확인해야 할 다른 세부 사항
또한 플러그나 전선이 느슨해지거나 산화되거나 끊어지면 회로가 중단될 수 있습니다. 호루라기 클러스터의 선로에 문제가 발생하면 시스템 설계에 따라 호루라기가 약하게 작동하거나 소리가 끊길 수도 있습니다. 반면 배터리가 약하면 공급 전압이 감소하여 호루라기가 작게 울리거나 소리가 비정상적으로 들릴 수 있지만 모든 호루라기 손실이 배터리에서 발생하는 것은 아닙니다.
나선형 케이블이나 다른 부품이 손상된 것으로 확인되면 차주는 원인에 따라 수리 및 교체해야 합니다. 부품 교체 전에 점검하면 불필요한 수리를 피할 수 있습니다.
경적은 운전자가 교통에 참여하는 동안 경고 신호를 보내는 데 도움이 되는 장치입니다. 따라서 경적이 작동하지 않으면 차량 소유자는 음향 경고 시스템이 비활성화된 상태로 차량을 계속 사용하는 대신 조기에 점검하고 해결해야 합니다.
