전기 자동차의 보급으로 인해 많은 운전자가 내연 기관 차량에서 전기 모터 차량으로 전환하고 있습니다. 그러나 많은 사람들이 특히 전진 또는 후진 기어를 선택하는 작업과 같이 다른 제어 방법으로 인해 처음 운전할 때 당황합니다.
꽝응아이 Dung Quat 기술 전문대학 자동차 기술학과 강사인 Tran Minh Tien 씨의 말에 따르면, 운전자가 전기 자동차의 기어 모드를 쉽게 혼동하는 원인 중 하나는 제어 메커니즘이 전통적인 자동차와 완전히 다르기 때문입니다.
현재 많은 전기 자동차 모델에서 P, R, N 및 D 모드 사이의 전환은 기계식 기어 레버 대신 버튼이나 전자식 와이퍼 레버를 사용하여 수행됩니다.
한편, 내연 기관 차량의 경우 엔진이 간헐적으로 작동하는 동안 운전자는 기어 모드 사이를 전환할 때 소리나 진동의 약간의 변화를 느낄 수 있습니다. 이는 차량이 기어를 넣었는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
이러한 기계적 피드백은 운전자가 차량이 올바른 기어를 입력했는지 쉽게 인식하는 데 도움이 됩니다. 반대로 전기 모터는 모드로 전환할 때 진동이나 소음을 거의 발생시키지 않아 운전자가 실제로 정확하지 않더라도 올바른 기어를 선택했다고 오해할 수 있습니다.
띠엔 씨에 따르면 전기 자동차의 "조용함"은 운전자가 표시되는 정보를 관찰하지 않고 습관적으로만 조작하면 의도치 않게 경각심을 잃게 만드는 요인이 됩니다.
운전자가 전진 기어를 선택했다고 생각하지만 실제로는 여전히 후진 기어인 경우 즉시 가속 페달을 밟으면 원치 않는 충돌이 발생할 수 있습니다.
위험을 줄이기 위해 운전자는 브레이크를 놓기 전에 최소한 두 개의 변속기 모드 표시 위치를 확인하는 습관을 들여야 합니다. 많은 전기 자동차 모델에서 변속기 상태는 제어 장치와 계기판 또는 중앙 화면에 동시에 표시됩니다. 정보 표시가 통일되고 차량이 작동 준비가 되었을 때만 운전자는 이동을 시작해야 합니다.
또 다른 중요한 원칙은 기어 변속 직후 가속 페달을 세게 밟지 않는 것입니다. 브레이크 페달을 놓은 후에는 휠체어가 원하는 방향으로 주행하고 있는지 확인하기 위해 천천히 움직이거나 천천히 움직이도록 해야 합니다. 휠체어가 의도대로 올바르게 전진하거나 후진하는 것이 확실해지면 운전자는 천천히 가속 페달을 밟습니다.
후진 작업의 경우 운전자는 더욱 신중해야 합니다. 후진 기어로 전환한 후에는 백미러, 카메라 또는 지원 센서가 있는 경우 후방 전체 영역을 관찰해야 합니다. 낮은 속도를 유지하고 항상 브레이크를 밟을 준비를 하면 장애물이 나타났을 때 즉시 처리하는 데 도움이 됩니다.
쩐민띠엔 씨는 또한 오늘날 많은 전기 자동차가 시동 시부터 나타나는 큰 출력과 최대 토크를 가지고 있다고 지적했습니다. 이것은 자동차가 빠르게 가속하는 데 도움이 되지만 운전자가 특히 주차장이나 사람이 많은 지역에서 가속 페달을 더 정확하게 제어해야 합니다.
전기 자동차의 작동 특성에 익숙해지고, 집중력을 유지하고, 출발할 때마다 디지털 모드를 확인하는 것은 단순하지만 사고를 줄이고 교통 참여자의 안전을 보장하는 데 중요한 의미를 갖는 습관입니다.
