우리는 핀란드의 옛 수도 투르쿠에서 발트해를 가로지르는 야간 열차를 타고 여행을 시작했습니다. 정확히 20시에 열차가 도착하자 승객들은 체크인 구역으로 계속 나갔습니다. 하루 최대 2회 운행을 위해 바이킹 라인은 900개의 객실을 정리하는 데 30분만 할애했습니다. 기다렸지만 열차에 탑승할 시간이 왔습니다. 아마도 모두가 그림과 같이 실제 열차가 있는지 몰라서 긴장했을 것입니다.
그리고 나서 거대한 배가 눈앞에 나타났습니다. 더 정확히 말하면 눈앞에 일부만 나타났습니다. 40년 넘게 살면서 그렇게 큰 배에 발을 들여놓은 것은 처음이었습니다. 바이킹 그레이스호는 길이 218m, 타이타닉호보다 50m 짧고, 11층이며, 5성급 복합 단지와 같은 모든 서비스를 갖추고 있습니다. 아이들이 아, 오라고 기뻐하며 여행 가방을 방에 던져놓고 탐험하러 달려가는 것을 보고 저는 기뻐서 안도의 한숨을 쉬었습니다. 4인실 객실 왕복 항공권은 139유로에 불과하고, 비행기 요금의 절반 가격인데 이렇게 고급 서비스는 정말 너무 수익성이 높습니다.
르네상스와 폐허
6시 30분에 배가 항구에 도착했고, 안개는 짙고 땅은 습했습니다. 2월에 눈과 얼음이 모두 녹었는데, 북유럽에서 정말 멋진 일이었습니다. 스톡홀름 발코니라고 불리는 길을 거슬러 올라갔지만 안개가 너무 두꺼워서 도시에서 가장 아름다운 풍경을 볼 수 없었기 때문에 피로를 풀기 위해 작고 예쁜 카페에 들러 쉬었습니다. 제가 스웨덴 사람들이 개방적이고 친절하다고 들었던 것과는 달리, 카페 주인은 차가운 표정으로 손님을 맞이하고 모두 떠날 때까지 그 태도를 유지했습니다.
어쨌든 그것은 우리 이후의 경험에 영향을 미치지 않았습니다. 에어비앤비를 통해 임대한 아파트는 구시가지 중심부에 위치하며 1박당 65유로로 5명을 수용할 수 있으며, 현대적인 라이프스타일에 맞게 개조되었지만, 내부는 여전히 18세기 스타일입니다. 40cm 넓이의 창틀에는 예쁜 화분이 놓여 있고, 맞은편 건물도 똑같이 오래되었습니다. 우리는 대충 정리하고 함께 거리로 나갔습니다.
저는 중세 시대부터 내려온 최고의 건축물을 마음껏 감상하고, 수백 년의 잠자는 역사를 깨우지 않기 위해 돌길을 부드럽게 걸었습니다. 저는 14세기에 지어진 Tyska Kyrkan 교회의 이끼 낀 청동 지붕에 매료되었고, Storkyrkobrinken 또는 Vasterlanggatan 상업 거리를 방문했을 때 활기차고, 활기차고, 시끄럽고, 조용히 Prastgatan을 조용히 스쳐 지나갔습니다. 조용한 승려처럼, 그리고 바이킹 시대부터 있었던 것 같은 rune 글자가 새겨진 돌판이 있는 Kakbrinken을 우연히 만났을 때 즐거웠습니다. 감라 스탄이 수십 년 전에는 아무도 발을 들여놓고 싶어하지 않았던 빈민가였는데, 다행히 스톡홀름 당국은 모든 것이 시간과 인간의 손에 의해 파괴되기 전에 보존하기 위해 묻힌 귀중한 보석을 제때 알아차렸습니다.
수수께끼의 막
그리고 언제나처럼 왕조에 대한 호기심은 왕궁에 발을 들여놓자마자 마음을 설레게 했습니다. 이 나라에서 1천 년 이상 지속된 군주제 역사에도 쿠데타, 왕위 축출, 투옥, 교수형 또는 단두대 사건이 있었지만, 저를 가장 사로잡은 것은 1697년 트레 크로노르 성을 불태운 화재였습니다.
르네상스 스타일의 거대한 건축물이 단 몇 시간 만에 완전히 파괴되어 수천 건의 국가 문서가 실렸습니다. 화재 예방 책임자가 3명 유죄 판결을 받았지만, 현재까지 주범은 여전히 미스터리입니다. 남은 유물과 복원된 이미지를 보면 가볍지 않은 아쉬움이 남습니다. 잃어버린 것을 되찾을 수 없다는 것을 알지만, 과거는 여전히 우리에게 매우 오랫동안 잊혀지지 않는 것 같습니다.
이번 방문 덕분에 저는 마침내 발트해 연안 도시에서 몇 년 동안 살다가 바사라는 이름의 기원을 알게 되었습니다. 스웨덴어로 바사는 1521년 스웨덴이 덴마크로부터 독립한 후 왕좌를 차지한 최초의 가문인 바사라고 쓰여 있습니다. 그것은 또한 바다에 처음 나갔을 때 침몰한 군함에 붙여진 이름이기도 합니다.
다음 날 우리는 불운한 배의 잔해가 있는 바사 박물관에 도착했습니다. 인터넷에서 사진을 봤지만 직접 보고 기뻐서 펄쩍펄쩍 뛰지 않을 수 없었습니다. 그것은 인간의 걸작입니다. 배를 건조했을 뿐만 아니라 300년 이상 해저 30m 깊이에 묻힌 후 육지로 끌어올린 것입니다. 현대 기술은 수백 개의 조각상을 포함하여 40m가 넘는 배의 거의 모든 세부 사항을 복원하는 데 도움이 되었습니다. 또 다른 풀리지 않은 미스터리: 왜 배가 스톡홀름 만에 있을 때 바람 때문에 침몰할 수 있었을까요? 스웨덴 왕실 해군의 최신 전함은 1628년 8월 10일에 짧은 항해를 시작하여 약 1,300m를 항해했습니다. 50명 이상이 사망했고 비극이 발생한 후 아무도 기소되지 않았습니다.
도시를 가로지르는 몇 가지 "단점
하지만 얼마 지나지 않아 제가 답을 찾은 질문이 하나 있는데, 그것은 현지인의 비우호성에 대한 것이었습니다. 이전에는 이 이웃들이 냉정하고 격렬한 핀란드인들과 대조적인 예로 여겨졌지만 지금은 달라졌습니다. 중동과 아프리카에서 온 이민자들이 스웨덴으로 몰려들면서 모든 것이 완전히 바뀌었습니다.
스톡홀름만 해도 현재 경찰이 "노고" 권고 목록에 포함시킨 62개 지역이 있으며, 그 중 22개는 폭력과 범죄 위험이 높은 지역입니다. 이곳은 모두 이민자 비율이 높고 실업률과 무학률이 통제 불능 상태입니다. 세계에서 가장 안전한 국가 중 하나로 평가받는 스웨덴은 전례 없는 심각한 조직 범죄 상황에 직면해 있습니다. 왜 현지인들이 모든 외국인에 대해 의심하고 경계하게 되는지 이해하기 쉽습니다.
하지만 어쨌든 우리는 마음에 들지 않는 일을 겪지 않았고, 심지어 바이킹 스타일의 레스토랑에서 더 열렬한 환영을 받았습니다. 구시가지를 산책하다가 우연히 들렀을 때, 아이들은 즉시 술집 주인에게 발길을 떼기 어려울 정도로 매료되었습니다. 그는 바이킹 옷을 입고 손님을 맞이하고, 바다에서 공포를 일으켰던 사람들의 시끄럽고 활기찬 분위기를 유지했습니다.
식탁 배치, 전등 대신 촛불 사용, 모피 매트 또는 음악, 심지어 코트 주인의 말 한마디까지 최고 수준의 고객 경험을 만드는 데 기여했습니다. 우리는 테이블을 예약하기로 결정했고 다음 날 돌아왔을 때 그룹 전체가 웅장한 항해를 마치고 돌아온 빛나는 전사처럼 환영받았습니다.
음식은 그다지 훌륭하지 않았지만, 모두가 모든 감각으로 만족하며 배불리 먹었습니다. 같은 테이블에 앉은 두 프랑스 관광객은 이것이 스톡홀름에서 가장 멋진 경험이라고 말했습니다. 그날 저녁 식사는 아이들이 며칠 후에 "야, 서비스는 서비스야"라고 외칠 정도로 깊은 인상을 남겼습니다.
전체적으로 여행은 완벽하게 진행되었습니다. 사고는 없었고, 계획대로 진행되었으며, 지출은 통제되었습니다. 그러나 가장 큰 가치는 숫자에 있는 것이 아니라 르네상스와 폐허가 얽힌 이야기, 이미지, 역사 층에 있습니다. 스톡홀름을 떠난 후에도 오랫동안 남을 것입니다.
