10월 19일 오후 Lam Dong성 Bao Lam 2면 인민위원회는 해당 부서가 국도 20호선의 Dai Nga 다리 지역 주민들에게 보상금과 부지 정리금을 지급하는 데 집중하고 있다고 밝혔습니다.
토지 회수는 곧 개통될 다이응아비 다리와 국도 20호선을 연결하는 도로를 완공하기 위해 시공사에 부지를 인도하기 위한 것입니다.
다이응아 다리(새로 건설되어 기존 다리를 대체함) 연결 도로 건설을 위해 회수된 총 토지 면적은 2 780억 동입니다.
그중 찬다는 13개의 주거용 토지 찬다는 1 79개의 농지 찬다는 857개의 도로 경계 토지를 보유하고 있습니다. 총 보상 비용은 거의 40억 동입니다. 보상 대상 가구 5가구가 40억 동 이상을 받았습니다.
현재 10억 동 이상의 보상금을 받은 1가구가 동의했지만 아직 돈을 받지 못했습니다. 지방 정부는 앞으로 이 가구가 보상금을 받도록 설득하고 있습니다.
람동성 건설부에 따르면 다이응아 다리는 미모사 고개를 통과하는 구간 개선 프로젝트와 국도 20호선의 일부 공사에 속하는 항목입니다.
이 프로젝트는 2023-2025년 기간 동안 총 투자액 4 410억 동으로 교통 운송부(현재 건설부)의 승인을 받았습니다.
현재까지 약 10브라 4km 길이의 미모사 고개를 통과하는 노선이 완공되었습니다. 11개 교량 중 10개가 건설 부지를 인도받았고 11개 중 9개가 건설을 완료했습니다.
다이응아 다리는 국도 20호선의 기존 다이응아 다리를 대체하기 위해 2024년 말에 완공되었습니다. 그러나 연결 도로 부지 문제로 인해 아직 사용할 수 없습니다.
반면 매일 수천 대의 차량이 좁고 심각하게 노후화된 기존 다이응아 다리를 통과하고 있으며 교통 안전 위험이 잠재되어 있습니다.
람동성 인민위원회는 투자자에게 지방 정부와 긴밀히 협력하여 부지 정리 보상 작업을 가속화하고 다이응아 다리를 조속히 완공할 것을 요구합니다.
이는 해당 지역을 통과하는 국도 20호선 전체 노선의 진행 상황과 품질 그리고 교통 참여자의 안전을 보장하기 위한 것입니다.
부지를 인수한 후 부지가 회수되었으며 시공사는 부지 연결 도로 건설을 서두르고 있으며 가능한 한 빨리 다이응아 다리를 통해 개통하기 위해 노력하고 있습니다.
