이른 아침부터 많은 시민들이 흐릿한 하늘을 느꼈습니다. 좋지 않은 공기 질은 불쾌감을 유발합니다. 대기 질 지수 측정 앱 IQ Air에 따르면 7월 14일 오전 9시 15분 현재 하노이는 AQI 168(적색 지수 - 건강에 해로운 수준)로 오염 지수 2위를 기록했습니다. 하노이보다 높은 곳은 킨샤사(콩고)입니다.
VN Air 애플리케이션에 따르면 오늘 오전 9시 현재 하노이는 전국에서 오염 지수가 가장 높은 지역입니다. 556 Nguyen Van Cu 계량소는 AQI 지수 118(주황색 - 민감 그룹에 좋지 않음)을 기록했습니다. Parabol 게이트의 AQI 지수도 주황색 지수 109와 동일하게 기록했습니다.
팜밍찡 총리가 방금 서명하여 발표한 환경 지침에 따르면 간다는 2026년 7월 1일부터 간다 오토바이 간라 오토바이가 없고 화석 연료를 사용하는 개인 자동차의 순환 도로 1 순환 도로 2 통행이 제한됩니다. 2030년부터는 순환 도로 3에서 계속 확대 시행됩니다.
하노이 교통 운송국(GTVT)의 통계에 따르면 현재 도시 지역에는 약 800만 대의 차량이 있으며 그중 거의 7천만 대가 자동차입니다. 도시의 개인 차량 증가율은 4광년/년이며 자동차는 약 10%이지만 교통 인프라 증가율은 약 22%에 불과합니다.
앞서 2025-2030년 기간 동안 오염을 극복하고 대기 환경 질을 관리하기 위한 국가 행동 계획 초안을 완성하기 위한 점검 회의에서 농업 환경부 장관 도득주이는 대기 오염 도시의 환경 오염 대도시의 환경 오염이 사회 경제적 발전 과정에서 큰 도전 과제가 되고 있다고 말했습니다. 실제로 하노이 호치민시와 같은 지역에서는 대기 오염을 포함하여 오염을 통제하고 환경 오염 문제를 해결하기 위한 많은 솔루션을 시행했습니다.
농업환경부에 따르면 많은 정보 출처에서 종합한 결과 다음과 같습니다. 기본적인 원인은 교통 운송 활동 즉 교통에 참여하는 차량에 의해 날아가는 도로 먼지와 화석 연료를 사용하는 교통에 참여하는 많은 수의 차량에서 배출되는 가스입니다. 그중에는 도시 내 유통 연한인 기존 차량도 많습니다.
재고 데이터에 따르면 하노이 지역의 PM2.5 배출량은 도로 운송 수단 배출량이 약 15% 도로 먼지 배출량이 약 23%를 차지합니다.
