파도를 따라 떠돌아다니는 8일
하롱베이(꽝닌성): 58번 푸른만 유람선 전복 사고의 마지막 희생자들의 시신을 찾기 위해 116 구조대는 35명의 승무원과 15척의 구조 보트를 동원하여 8일 연속으로 작업했습니다.
116 보급 구조대 총대장인 냠 꽝 반 씨에 따르면 팀은 7월 20일 이른 아침부터 작업을 시작하여 배 전복 사고 현장 반경 수십 킬로미터 이내의 바다 위의 모든 해리 동굴을 탐색했습니다. 7월 26일 오후 팀은 58번 푸른 유람선 전복 사고의 마지막 희생자인 T 씨의 시신을 발견했습니다.
8일간의 수색 끝에 집으로 돌아온 응우옌티띤 씨(46세) - 구조 구조팀 116의 일원 - 는 여전히 바다에서 임무를 수행했던 순간을 잊을 수 없습니다.
Tinh 씨는 찬가 설립 초기부터 팀과 함께했으며 다양한 강과 물 지역에서 많은 임무를 완수했지만 팀이 광활한 파도가 있는 찬가 만에서 일하는 것은 이번이 처음이라고 말했습니다. 당시 팀 전체가 임무를 맡았을 때 날씨가 복잡해지면서 꽝닌의 찬가는 제3호 태풍 위파의 영향을 받은 지역 중 하나였기 때문에 수색이 더욱 어려워졌습니다.
“업무를 맡은 후 총대장은 팀원들과 회의를 열어 긴급하게 수색 계획을 세웠습니다. 우리는 여러 갈래로 나누어 갔습니다. 간부들은 보트를 타고 바다로 갔지만 간부들은 해안선을 따라가는 팀들도 있었습니다. 강물과 친숙했지만 이번에는 바다에서 파도가 거세고 바람이 강해서 팀원들이 자주 배멀미를 했습니다. 간부가 건강에 영향을 미쳤습니다. 저도 예외는 아닙니다.
장기간의 수색을 위해 건강을 유지하기 위해 어떤 날은 해안선을 따라 수색하라는 임무를 받았습니다. 수십 킬로미터의 해안선을 여러 바퀴 돌면서 두 다리는 지쳤지만 피해자가 여전히 차가운 바다 아래에 있었기 때문에 억지로 걸어갔습니다.'라고 띤 씨는 회상했습니다.
불행한 희생자들을 찾기 위해 동료들과 함께 꽝닌으로 가기 위해 일을 제쳐두고 구조 구조팀 116의 부총대장인 Pham Ngoc Duong 씨(37세 브라 또는 Minh Tue로도 알려짐)는 다음과 같이 말했습니다. '이번 임무는 팀원들에게 정말 어려웠습니다. 우리는 복잡한 날씨 불규칙한 햇빛과 비 속에서 브라 해변에서 장기간 수색을 했기 때문에 많은 구성원들이 일사병에 걸리거나 감기에 걸렸습니다.
아침 7시경에 멤버들은 작업을 시작하고 보통 저녁 7시에 끝납니다. 어떤 날은 10시간 이상 바다를 표류하고 점심도 바다에서 바로 먹습니다.'라고 말했습니다.
바닷가의 인간애
어려움과 어려움 속에서도 116 구조 구조팀원들은 58번 푸른만 유람선 전복 사고의 마지막 희생자들의 시신을 찾기 위해 8일 동안 끈기 있게 노력했습니다.
희생자 시신을 보고 눈물을 흘리는 것은 우리가 억제할 수 없는 것입니다. 수년간의 수색 경험에 따르면 눈은 너무 오래 찾으면 시신이 더 이상 온전하지 않을까 걱정됩니다. 이곳은 바다이기 때문에 자연의 많은 영향이 나쁜 영향을 미칠 것입니다. 하지만 눈은 긴 여정 끝에 마지막 희생자 시신이 차례로 발견되었고 눈은 임무가 완수되었을 때 우리가 더 안심할 수 있도록 도와줍니다.'라고 Tinh 씨는 눈물을 글썽이며 말했습니다.
116 구조 구조팀 팀원들은 희생자들의 시신을 보았을 때의 감정뿐만 아니라 다음과 같이 덧붙였습니다. dien 우리는 꽝닌성 주민들로부터 많은 찬사 관심 찬사 지원을 받았습니다. 따뜻한 인간미가 넘치는 식사 반다 케이크 반다 물 한 병 과일 한 개... 또한 신중하게 가져와서 수색합니다. 찬사는 우리가 작업을 계속할 수 있도록 동기를 부여합니다. 이번이 처음으로 구조하러 가는 것이며 우리와 같이 잔디밭 바로 옆에서 쉬는 데 익숙한 구조대원들과 함께 호텔
게다가 116 구조대는 하롱베이 유람선 사고 피해자를 수색하는 동안 5천만 동을 돌려줄 사람을 찾고 있습니다.
