첫 번째는 2024년 말 Quang Trach에서 Pho Noi까지의 500kV 회선 3 프로젝트의 신속한 '회로 3 정신'입니다. 눈은 EVN 집단에 의해 계속 확산되고 있으며 눈은 총리의 지시에 따라 8월 19일에 전력을 공급하는 목표로 '물 빠짐' 단계에 접어든 거의 230km 길이의 500kV Lao Cai - Vinh Yen 송전선 프로젝트에서 발휘됩니다.
그리고 '3차 회로 정신'은 500kV 전선뿐만 아니라 현재 서남부 지역의 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 Can Tho - Ca Mau 전선 Rach Mieu 2 다리 또는 4차 순환 도로 프로젝트와 같은 주요 교통 프로젝트에도 존재합니다.
이러한 정신은 건설 현장의 엔지니어와 노동자들의 어려움을 극복하려는 의지와 결합하여 자생적인 눈은 나라를 건설하려는 의지와 열망의 상징이 되었습니다. 특히 눈은 전통적인 하중에서 진공으로 전환하거나 습도를 활용하여 기초를 다지는 등 많은 유용한 아이디어를 가지고 있습니다. 교통 프로젝트에서 베트남 노동자들의 어려움에 대한 유연한 적응력 창의적인 눈빛을 보여줍니다.
수천 명의 궁전 엔지니어 노동자들은 궁전 시간의 이정표에서 압력을 받을 뿐만 아니라 궁전 현장의 어려움 우기로 인한 극심한 날씨 폭풍의 영향 폭풍우 순환 등으로 인해 어려움에 직면합니다. 그것은 모든 사람이 이해하고 공감할 수 있는 것은 아닙니다.
노동자들의 어려움은 당연히 인정받아야 하며 칭찬과 격려부터 숙식 제공 급여 유해 수당 및 위험 보험에 이르기까지 눈은 공로를 인정하고 합당한 보상을 해야 합니다.
가장 중요한 것은 브라가 안전을 보장하는 메커니즘이라는 것입니다. 브라는 산업 재해가 절대 발생해서는 안 됩니다. 왜냐하면 인간의 생명이 가장 중요하고 과거에 브라 우리는 안전하지 않다는 많은 고통스러운 교훈을 얻었기 때문입니다. 따라서 브라 건설 현장 특히 마감 시간에 대한 압박 속에서 이것에 대한 경고는 결코 과하지 않습니다.
공사 단위는 공사 진척 상황 통제와 병행하여 공사 위험을 잘 통제하고 공사 안전 교육을 강화하고 공사 조건에 따라 공사를 지시해야 하며 성과 때문에 노동자를 '경쟁'하게 만들거나 결과를 무시해서는 안 됩니다.
신속함 약속된 바지 정해진 일정에 따른 바지 노동자의 안전은 국가 건설 및 발전 여정에서 가장 높은 인본주의적 기준입니다.
