팜밍찡 총리는 2026년 빈응오 설날 연휴 기간 동안 국민을 위한 교통 질서 및 안전 보장 강화를 위한 공전 16/CĐ-TTg호에 서명했습니다.
특히 총리는 건설부, 지방 인민위원회 및 관련 부서에 합리적인 교통 조직 방안을 연구하여 특히 통행료 징수소, 고속도로, 주요 도시 관문 연결 교통 교차로에서 교통 체증 위험을 줄여 사람들이 편리하고 안전하게 교통에 참여할 수 있도록 할 것을 요청했습니다. 하노이와 호치민시 중심부로 가는 도로에서 장시간 교통 체증이 발생하지 않도록 합니다.
2026년 빈응오 설날 연휴는 교통 사고가 전년 대비 세 가지 기준 모두에서 크게 감소한 주목할 만한 긍정적인 결과를 기록했습니다.
이러한 수치는 기능 부대의 단호한 개입, 특히 음주 운전, 과속, 차량 중량 위반에 대한 엄격한 처벌을 반영합니다. 법률이 엄격하게 시행되면 측정 효과가 분명히 나타납니다.
그러나 사고 감소는 이야기의 절반에 불과합니다. 나머지 절반은 설날 이후 직장으로 돌아오는 사람들의 흐름이 원활하고 질서 있고 안전하도록 보장하는 것입니다.
뗏 연휴 마지막 날의 도시 관문은 항상 독특한 "핫스팟"입니다. 그곳에는 봄을 맞아 돌아오는 사람들, 고향에서 산업 단지로 돌아오는 노동자, 입학을 위해 돌아오는 학생들, 생계를 위해 도시로 돌아오는 자유 노동자 등 모든 이동 흐름이 모입니다.
교통 조직이 비합리적이고 교통 체증이 길어지면 피로, 불만 및 안전 위험이 모든 교통 참여자에게 쏠릴 것입니다.
붐비는 버스, 승객실에 높이 쌓인 여행 가방, 심지어 사람만 태울 수 있는 공간에서 오토바이까지 태우는 모습; 또는 뗏 이후 며칠 동안 많은 지역에서 다음 항공편을 잡지 못하고 빗속에서 몇 시간 동안 기다리는 가족의 모습은 성수기 승객 운송 문제가 여전히 눈앞의 문제와 장기적인 문제 모두를 "채우기" 위해 합리적으로 계산해야 할 많은 공백이 있음을 보여줍니다.
뗏 이후 도시로 몰려드는 사람들의 흐름은 생산의 흐름입니다. 각 노동자는 정시에 출근하고, 안전한 곳으로 가는 각 차량은 경제가 원활하고 정시에 운영되도록 하는 연결 고리입니다.
만약 그 흐름이 장기간의 교통 체증이나 여객 운송의 혼란으로 인해 막히면, 피해는 대기 시간뿐만 아니라 사회적 비용과 국민의 신뢰로도 계산됩니다.
도시 관문을 원활하게 유지하고, 유연한 노선을 조직하고, 차선을 합리적으로 조절하고, 여객 운송을 엄격하게 통제하는 것 등은 지방 정부가 실질적인 운영 능력을 보여주었으며, 동시에 사람들의 생계 여정에 대한 관심과 존중을 표명했음을 보여줍니다.
현재 교통 안전은 모든 기준에서 교통 사고를 크게 줄이는 것뿐만 아니라 노동자들이 안전하고 문명적이며 보호받는 방식으로 직장으로 복귀할 수 있도록 보장하는 것입니다.
