현대적인 공항은 넓은 터미널이나 긴 활주로만으로는 평가되지 않습니다. 승객이 가장 분명하게 느끼는 것은 원활하고 빠르고 안전한 연결입니다.
현재 떤선 공항에는 3개의 터미널이 있지만 연결성이 아직 미흡합니다. T1과 T3는 1km 이상 떨어져 있지만, 이 터미널에서 저 터미널로 이동하려면 승객은 공항 구역에서 짐을 꺼내 외부 차량 흐름에 합류한 후에야 수속을 위해 다시 돌아와야 합니다.
다시 말해, 이 터미널에서 다른 터미널로 가려면 공항에서 먼저 나가야 합니다. 그것은 전국에서 가장 큰 공항에서 존재해서는 안 되는 것입니다.
그러한 불편함은 승객을 피곤하게 할 뿐만 아니라 항공편을 놓칠 위험을 높입니다. 출퇴근 시간에 20-30분 교통 체증이 발생하면 모든 계획이 혼란스러워질 수 있습니다. 노인, 어린이, 많은 짐을 든 여성이 가장 큰 영향을 받습니다.
지하 통로가 연결되어 있다면 승객은 역 구역 내에서 이동만 하면 되고, 여행 가방을 끌고 길을 건너지 않아도 되며, 비바람, 먼지 또는 교통 체증을 걱정할 필요가 없습니다. 시간이 단축되어 환승이 더 편리해지고 가장 중요한 것은 전체 여정에서 안전을 보장하는 것입니다.
T1 터미널 신축은 공사가 수년간 운영되었고, 많은 항목이 노후화되었으며, 더 이상 현대적인 운영 요구 사항을 충족하지 못하기 때문에 더욱 의미가 있습니다. 새로운 터미널은 용량을 늘릴 뿐만 아니라 수속 공간을 확장하고, 디지털 기술을 적용하고, 서비스 품질을 향상시키고, 매년 수천만 명의 승객에게 더 편리한 경험을 제공합니다.
더욱이 떤선 공항은 단순한 공항이 아닙니다. 이곳은 베트남에서 가장 큰 항공 관문이며, 수백만 명의 관광객과 국제 투자자들에게 첫인상을 주는 곳입니다. 현대적이고 스마트하게 연결되며 전문적인 서비스를 제공하는 공항은 개발도상국의 얼굴입니다.
따라서 T1과 T3를 연결하는 지하도는 두 역 사이의 거리를 단축할 뿐만 아니라 시간을 단축하고 불편을 줄이며 안전을 높이고 승객의 경험을 향상시킵니다.
더 나아가, 그것은 각 프로젝트를 구축하는 사고방식에서 현대적이고 동기화된 항공 시스템을 구축하는 사고방식으로 전환하는 단계이며, 인간을 중심으로 하고 지역 항공 허브와 경쟁할 수 있는 충분한 역량을 갖추는 것입니다.
