총 투자액 9조 9,780억 동 이상
7월 12일, 동나이시 농업환경부는 공공 투자 형태(약칭 프로젝트)로 바하오 삼거리에서 호치민시 4번 순환 도로까지 구간 건설 투자 2단계 프로젝트의 환경 영향 평가를 공개적으로 자문했습니다.
동나이시 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 프로젝트의 총 투자액은 9조 9,780억 동 이상, 길이는 30km 이상, 규모는 8차선입니다.
주요 노선은 업그레이드 및 확장(Km13+000 – Km26+500에서 기존 DT. 761 도로와 중복되는 노선)으로 설계되었으며, Km26+500 – Km44+500 구간을 새로 건설합니다. Km43+250에서 호치민시 4번 순환 도로와 차선 교차로를 건설합니다.
프로젝트의 교량 시스템은 13개의 교량으로 구성되어 있으며, 여기에는 주요 노선의 9개 교량과 호치민시 4번 순환 도로와의 입체 교차로에 속하는 4개 교량이 포함됩니다.
야생 동물에 대한 영향을 줄이기 위한 소음 방지 벽 만들기
이 프로젝트는 차량 및 구조물에서 산림 지역으로의 빛 확산을 제한하기 위해 동나이 자연문화보호구역(Km13+000 -Km26+500)을 통과하는 노선 구간의 양쪽에 소음 방지 벽을 배치할 계획입니다. 교통량에 따라 전력을 조정하는 센서가 있는 태양광 램프를 사용하는 적응형 조명 시스템을 사용합니다(램프는 산림 서식지로의 빛 확산을 제한하고 야생 동물에 대한 영향을 줄이기 위해 소음 방지 벽 범위 내에 배치됨).
이 프로젝트는 동나이시 찌안 phường과 떤안 xã 지역을 통과하며, 토지 사용 면적은 약 162.09ha(산림 21.76ha 및 기타 토지 140.33ha 포함)입니다.
Km13+000에서 약 Km26+500 구간은 2011년 유네스코가 인정하고 2025년 아세안 유산 정원으로 인정한 동나이 세계 생물권 보전 지역의 핵심 지역에 속하는 동나이 자연문화보호구역을 통과하며, 생물 다양성이 높은 지역으로, 많은 자연림 생태계와 희귀하고 멸종 위기에 처한 동식물 종이 분포하는 곳입니다.
이 프로젝트는 북동나이, 서부 고원 지역과 롱탄 공항 및 까이-티바이 심해 항만 단지(호치민시) 간의 교통 연결을 강화하는 데 기여하여 상품, 농산물 및 승객의 운송 시간을 단축하고 지역의 증가하는 교통 수요를 충족합니다.
앞서 6월 30일 동나이시 인민위원회는 마다 다리에서 바하오 삼거리까지의 구간을 민관 파트너십 방식으로 건설하는 하위 프로젝트 1 착공식을 개최했습니다. 이 프로젝트는 호치민시 4번 순환 도로(동나이시 찌안동)에서 마다 다리까지 연결되는 도로 건설 투자 프로젝트에 속합니다.
프로젝트 시행 장소의 이미지:
4월 28일, 동나이시 인민의회는 마다 다리에서 호치민시 4번 순환 도로까지 연결되는 도로 건설 프로젝트 투자 정책 결의안을 발표했습니다. 노선의 총 길이는 약 44.5km이며 2개 구간으로 구성됩니다. 마다 다리에서 바하오 삼거리까지의 구간 1은 13km, 바하오 삼거리에서 호치민시 4번 순환 도로까지의 구간 2는 31.5km입니다. 예비 총 투자액은 약 28조 7,930억 동이며, 2026-2028년에 건설될 예정이며, 토지 사용 필요량은 약 217ha입니다.
