그러나 수조 동 규모의 프로젝트보다 더 중요한 것은 사고방식의 변화입니다.
수년 동안 폭우, 만조 또는 새로운 침수 지점이 나타날 때마다 익숙한 반응은 하수구 확장, 펌프장 추가 건설, 도로 개선 또는 제방 건설입니다. 이러한 해결책은 필요하지만 실제로는 문제의 근본 원인을 해결하기에 충분하지 않다는 것이 입증되었습니다. 도로가 개선되면 주민들의 집은 "물 저장고"가 됩니다. 이곳이 침수되면 물이 다른 곳으로 쏟아집니다.
침범된 운하, 매립된 연못, 인구 밀집 지역으로 변한 저지대는 도시의 자연 조절 능력을 상실시킵니다. 물이 더 이상 저장할 곳이 없으면 폭우 한 번만으로도 많은 도로를 강으로 바꿀 수 있습니다.
반면, 계획 전문가들은 모두 과학적인 물 관리라는 공통된 견해를 가지고 있습니다. 물은 갈 곳이 있어야 하고, 유지할 곳이 있어야 하며, 강이나 바다로 빠져나가기 전에 침투할 공간이 있어야 합니다.
따라서 "보존 - 저장 - 배수" 원칙은 단순한 기술 슬로건이 아니라 도시 개발 사고방식의 근본적인 변화입니다. 물을 보존하고 저장하려면 운하, 조절 호수 및 생태 저지대를 보존해야 합니다.
호치민시는 경계를 확장한 후 행정 경계 대신 유역 규모에 따라 문제를 더 많이 봐야 합니다. 물이 어느 구역인지, 어느 면인지 알 수 없으며, 각 지역이 다른 방식으로, 각자 강하게 침수 방지를 하면 효과가 매우 제한적일 것입니다. 전체 유역에 대한 통일된 관리만이 전체적인 힘을 창출할 수 있습니다.
기후 변화에 잘 견디는 도시는 하수구나 펌프의 수로 측정되는 것이 아니라 물에 적응하는 능력으로 측정됩니다. 모든 흐름을 없애려고 노력하는 대신 물을 도시 구조의 일부로 바꾸는 방법을 배워야 합니다. 그것은 또한 전 세계 많은 도시가 선택한 추세입니다.
침수 방지는 장기적인 싸움이며, 인프라 프로젝트는 현대적인 관리, 과학적인 계획 및 장기적인 비전입니다. 그때 기후 변화에 적응하는 도시를 건설하는 목표는 더 이상 기대가 아니라 현실이 될 것입니다.
