9월 2일 러시아 중국 몽골은 시베리아의 힘 2(시베리아의 힘 2) 가스관 건설에 대한 법적 구속력이 있는 양해각서를 체결했습니다.
806억 달러 규모의 시베리아의 힘 2 프로젝트는 러시아 북극 광구에서 몽골을 거쳐 중국 북부로 매년 500억 입방미터의 천연가스를 운송할 것으로 예상되며 이는 전 세계 에너지 지도에서 전례 없는 전환점을 열 것입니다.
수십 년 동안 북극의 야말 광산에서 나오는 가스는 독일과 서유럽 산업의 동력이었습니다. 가스는 노르트 스트림 1 가스관과 야말-유럽 파이프라인을 통해 직접 운송되었습니다. 이제 그 공급은 동쪽으로 방향을 틀 것입니다.
시베리아의 힘 1호가 2019년부터 러시아 극동 지역에서 중국 북동부에 공급하기 위해 채굴된 가스와 함께 가동된다면 새로운 노선은 유럽을 먹여 살렸던 광산에서 직접 채굴됩니다.
이 새로운 파이프라인은 몽골에 환승 수익을 가져다줄 뿐만 아니라 '유럽 공장을 육성하는 저렴한 가스' 시대를 마감합니다.
파이프라인의 규모도 많은 것을 말해줍니다. 길이가 약 2 600km이고 연간 예상 용량이 500억 입방미터인 시베리아의 힘 2는 이 파이프라인이 파괴되기 전에 노르트 스트림 1과 거의 동등했습니다.
시베리아의 힘 1의 흐름과 사할린 노선을 더하면 러시아가 중국에 공급하는 총 가스량은 1 000억 입방미터/년을 초과할 수 있으며 이는 유럽이 황금기에 구매했던 양과 거의 같습니다.
유럽 연합(EU): 지불해야 할 대가가 분명해졌습니다. 2022년 이후 눈은 러시아 가스 감축을 결정했을 때 블록 내 국가들은 미국과 중동에서 LNG를 훨씬 더 높은 가격으로 수입해야 했습니다. 그 결과 눈 에너지 위기 생산 비용 눈 증가 노령 대륙의 선두 주자인 독일 경제는 침체에 빠졌습니다.
모스크바와 베이징 울란바토르 간의 새로운 계약으로 러시아에서 유럽으로의 공급을 재개하는 문은 사실상 닫혔습니다.
중국 측에서는 글로벌 맥락이 계산을 변화시켰습니다. 이전에는 베이징이 러시아 공급에 대한 과도한 의존을 우려했지만 러시아-EU 대립으로 인해 서방 에너지원이 신뢰할 수 없게 되었습니다.
동시에 도널드 트럼프 미국 대통령의 중국이 국제 LNG 접근에 어려움을 겪을 위험에 대한 경고와 중동 긴장 상황으로 인해 해상 운송 노선에 대한 신뢰가 흔들리고 있습니다.
그 와중에 미 해군의 개입 범위를 벗어난 몽골 횡단 파이프라인인 브라브라가 최적의 선택이 되었습니다.
따라서 시베리아의 힘 2는 단순한 상업 계약이 아닙니다. 그것은 러시아가 북극의 막대한 자원에 대한 장기적인 출구를 찾았고 유럽 시장에 대한 의존에서 완전히 벗어났다는 선언입니다.
반면 중국은 1위 고객으로서의 입지를 강화하고 있는 반면 유럽은 전후 성장을 유지했던 간선 급수인 간선 급수를 잃었고 이제는 값비싼 에너지와 함께 사는 것을 받아들여야 합니다.
