북극 주변의 바람 벨트가 약화될 수 있다는 징후가 나타나면서 찬 공기 덩어리가 찬 공기 덩어리가 찬 공기 덩어리 남쪽으로 흘러내려 전력 사용 필요성이 증가하고 교통 체증을 유발합니다.
블룸버그 통신에 따르면 올 겨울 미국 아시아 및 유럽 일부 지역에서 심한 추위가 발생할 위험이 증가하고 있습니다.
작년 겨울을 기록적으로 따뜻하게 만들었던 많은 요인들이 여전히 존재하지만 올해 겨울 날씨는 중요한 현상의 영향을 받았습니다. 북극을 둘러싼 강한 바람의 띠인 극소용돌이(polar vortex)가 약화되는 징후를 보이고 있어 찬 공기가 주요 지역으로 유입되는 길을 열었습니다.
강추위가 발생하면 전기 및 가스 수요가 급증하여 소비자들이 더 많은 비용을 지출하게 됩니다. 미국에서는 전기 수요가 이미 빠르게 증가하고 있습니다. 특히 데이터 센터의 폭발적인 증가로 인해 도매 전기 요금이 상승하고 있습니다. 올 겨울의 추운 날씨는 교통 혼란을 야기할 수 있으며 이는 미국과 유럽의 밀 수확을 위협합니다.
12월 말에 가까워질수록 극소용돌이에 주목하세요.'라고 OpenWeather의 기상 예보 전문가인 댄 하트 브라이더(영국 런던 브라이더)가 경고했습니다.
미국의 겨울은 '평소보다 춥고 확실히 작년보다 더 추울 것입니다.'라고 기후 예측 회사 Commodity Weather Group의 회장인 Matt Rogers가 예측했습니다.
Commodity Weather Group의 올해 겨울 예보에 따르면 미국 빈은 북서 태평양에서 중부 뉴잉글랜드까지의 지역으로 평균 빈보다 추울 가능성이 있는 반면 대평원과 대호 지역의 빈은 기온이 상당히 낮을 것입니다.
유럽에서는 겨울을 예측하는 주요 날씨 패턴이 일반적으로 온화하지만 특히 북부 및 중부 유럽 지역에서 찬 공기가 더 자주 발생한다는 징후가 점점 더 많아지고 있습니다.
중국에서는 라니냐 현상 즉 태평양 표면 온도가 더 시원해지는 현상으로 인해 겨울이 평소보다 추워질 수 있으며 이는 가스 부족 위험을 증가시킵니다. 모건 스탠리의 전문가인 잭 루 브라이즈의 분석에 따르면 '중국 공식 예보에서도 남부 및 북동부 지역의 평균 기온이 낮은 것으로 나타났습니다.
그러나 브라질의 예보관들은 브라질이 에너지 수요에 뚜렷한 영향을 미칠 정도로 기온이 곧 떨어질 것이라는 보장이 없다고 지적합니다. 작년에 극소용돌이는 3월에야 실제로 녹았습니다.
그러나 크리스마스 휴가 전에 북극의 찬 공기가 내려오면 항공편 일정과 화물 운송이 혼란스러워질 수 있습니다. 극심한 한파는 눈이 남쪽으로 더 멀리 퍼지거나 대서양과 태평양의 폭풍을 더욱 격렬하게 만들 가능성을 높입니다.
베리스크 대기 및 환경 연구소의 계절별 예측 이사인 Judah Cohen 씨는 반기 변동하는 바람 시스템이 동쪽으로 불고 있다고 지적했습니다. 이 움직임은 대기 중 온도가 빠르게 상승하는 성층권의 갑작스러운 온난화를 유발할 수 있으며 극소용돌이가 약해지고 있다는 신호입니다. 이 현상이 일찍 발생하면 올겨울 전체 날씨에 매우 큰 영향을 미칠 것입니다[1].
