신주쿠는 도쿄(일본)의 주요 교통 허브로, 많은 철도 회사가 함께 운영하며 매일 270만 명 이상의 승객을 수송합니다. 엄청난 통행량으로 인해 역은 현재 세계에서 가장 붐비는 철도역으로 기네스 기록을 보유하고 있습니다.
동일본철도(JR East)가 운영하는 지역에서는 직원들이 하루에 10번 이상 수동으로 쓰레기를 수거해야 합니다. 이 작업은 역의 쓰레기통 수가 위생 및 보안 요구 사항으로 인해 줄어든 상황에서 진행됩니다. 현재 JR East 지역에는 7개의 쓰레기통과 재활용통만 남아 있습니다.
직원 지원 솔루션을 찾기 위해 JR East는 3개의 자동 쓰레기통을 테스트하고 있습니다. 각 장치는 높이가 1m 이상이며 이동 속도가 약 20cm/초로 상당히 느려 승객이 쓰레기를 버릴 충분한 시간을 갖고 항상 사람이 많은 환경에서 안전을 보장할 수 있습니다.
JR East의 연구 책임자인 Shinya Kawamichi 씨는 이번 테스트가 신주쿠 역과 같은 혼잡한 환경에서 로봇의 자동적이고 안전한 작동 능력을 평가하기 위한 것이라고 말했습니다.
JR East는 쓰레기 수거 지원 효과 외에도 승객이 이동 중에 장치를 상호 작용하고 사용하는 방법을 추적합니다.
시험 프로그램은 11월 말까지 진행됩니다. 이 기간 동안 로봇은 붐비는 지하 통로를 이동하여 승객으로부터 쓰레기를 받아 위생 직원의 수거 구역으로 가져갈 것입니다.
쓰레기 수거 목적뿐만 아니라 상당히 큰 몸체와 귀여운 눈을 가진 장치는 빠르게 관광객의 관심을 끌었습니다. 많은 사람들이 기차역에서 로봇을 발견했을 때 로봇과 함께 사진을 찍기 위해 멈췄습니다.
독일 출신의 30세 기관사 크리스 겐셀리엔은 로봇 디자인에 흥미를 느꼈습니다. 그에 따르면 이러한 장치는 일본 기차역에서 쓰레기통을 쉽게 찾을 수 없기 때문에 매우 유용합니다.
