파나마 운하 관리국에 따르면 기업들은 호르무즈 해협 폐쇄 상황에서 파나마 운하를 통과하는 선박에 최대 400만 달러를 지출했습니다.
파나마 운하를 통과하는 것은 일반적으로 예약을 통해 고정 요금이 부과되지만, 사전 예약을 하지 않은 회사는 추가 요금을 지불하여 통과할 수 있습니다.
이 예약 수수료는 이란과 미국이 호르무즈 해협을 봉쇄하면서 최근 몇 주 동안 급등했습니다.
파나마 시의 변호사이자 분석가인 로드리고 노리에가는 "모든 폭탄 테러, 미사일, 무인 항공기 등으로 인해 회사들은 파나마 운하를 통과하는 것이 더 안전하고 비용이 덜 든다고 생각합니다. 이 모든 것이 글로벌 공급망에 영향을 미치고 있습니다."라고 말했습니다.
한편 노리에가 씨는 파나마 정부가 "파나마 운하에서 이익을 극대화"하고 있다고 말했습니다.
운하를 통과하는 평균 가격은 선박 유형에 따라 30만~40만 달러입니다. 이전에는 더 빨리 통과하기 위해 기업이 25만~30만 달러를 추가로 지불해야 했습니다. 최근 몇 주 동안 평균 추가 비용은 약 42만 5천 달러로 증가했습니다.
리카우르테 바스케스 운하 운영 관리자는 다른 회사가 지정학적 긴장으로 인해 연료 운반선이 목적지를 변경해야 했을 때 400만 달러를 추가로 지불해야 했다고 밝혔습니다.
그는 "그것은 유럽으로 연료를 운반하는 배였고 그들은 배를 싱가포르로 우회시켰습니다."라고 말했습니다.
다른 석유 회사들은 유가 급등으로 인한 운송 속도를 높이기 위해 파나마 운하 통행료 외에 300만 달러 이상을 추가로 지불했습니다.
바스케스 씨는 운하에서 선박이 정체되지 않았으며, 비용 증가는 막판 변경과 이 지점에서 저 지점으로 더 빨리 이동해야 하는 선박의 긴급성 때문이라고 말했습니다.
그는 이 비용이 일반적인 시장 가격이 아니라 회사가 부담해야 하는 임시 수수료라고 강조했습니다.
4월 22일, 파나마 외무부는 이란이 오르무즈 해협에서 이탈리아 MSC 프란체스카 회사 소유의 파나마 국적 선박을 불법적으로 나포했다고 비난했습니다.
세계에서 가장 큰 선박 등록 시스템 중 하나를 보유한 국가인 파나마는 배가 이란에 의해 "강제 압수"되었다고 밝혔습니다.
성명은 "이는 해상 안보에 대한 심각한 공격이며 국제 사회가 호르무즈 해협 개방을 촉구하는 시점에 불필요한 긴장 고조입니다."라고 밝혔습니다.
노리에가 분석가는 파나마 운하를 통과하기 위해 회사들이 지불해야 하는 금액은 유가가 급격히 변동하는 상황에서 갈등이 계속되면 더 늘어날 수 있다고 말했습니다. 브렌트유 1배럴 가격은 이번 주에 107달러 이상으로 급등하여 1년 전 배럴당 약 66달러에서 크게 상승했습니다.
노리에가 씨는 "전쟁이 전 세계 무역에 미칠 잠재적 영향을 실제로 예상한 사람은 아무도 없습니다."라고 말했습니다.
