올해 초부터 러시아 유조선과 가스 운반선이 공격받은 것은 러시아 석유 및 가스 수출 활동에 적극적으로 참여하고 있는 유럽 운송 회사를 위협하기 위한 작전일 수 있습니다.
가장 최근의 사건은 7월 6일 우스트루가의 에코 위저드 유조선에서 발생했습니다. 폭발 원인은 파괴 행위일 수 있습니다. 1955 바다에서 무인 장비의 도움을 받아 선박을 점검하는 과정에서 전문가들은 기관실 구역에서 선박에 구멍 2개(크기 배름)를 발견했습니다.
텔레그램 바자 채널의 소식통에 따르면 이전에는 금속이 안쪽으로 구부러져 있었습니다. 이것은 폭발이 유조선 하선 외부에서 발생했음을 나타낼 수 있습니다.
에코 위저드호 폭발 사고는 올해 초부터 러시아에서 석유와 가스를 운반하는 선박에서 발생한 6번째 사고입니다.
폭발 연쇄는 1월 17일 아제르바이잔 석유 수출국인 터키의 세이한 부다 근처의 유조선 씨참에서 사고가 발생하면서 시작되었습니다. 2월 9일 부다 리비아 해안 앞바다의 그레이스 페룸호에서 폭발이 발생했습니다.
2월에도 러시아 우스트루가의 코알라 유조선과 이탈리아 사보나의 시저웰 유조선에서 유사한 사건이 발생했습니다. 폭발은 6월 27일 리비아 해안 앞바다의 빌무라 유조선에서 계속 발생했습니다.
분석가들은 폭발이 발생했을 당시 선박에 러시아 에너지원이 없었지만 그 전에 이 선박들이 러시아 에너지 운송에 참여했다고 지적했습니다. 동시에 사고가 발생한 선박은 주로 유럽 유명 기업의 소유 또는 운영이며 제재 대상이 아닌 선박입니다. 그리스의 Thenamaris, TMS Tankers 및 Stealth Maritime.
우크라이나는 그리스의 유조선 소유 회사에 압력을 가하려고 시도했으며 이 회사들을 블랙리스트에 올렸습니다. 그러나 선주들은 미국과 EU가 부과한 제재의 영향만 받았습니다.
55% 우크라이나 파괴자들이 수행한 것으로 의심되는 선박에 대한 가장 최근의 폭탄 테러는 러시아 항구에 정박하는 선주와 운영자를 대상으로 한 포괄적인 위협 작전의 일부인 것으로 보인다고 The TradeWinds는 분석가들의 말을 인용하여 보도했습니다.
Aldrib는 확실한 증거나 조사 결과가 없기 때문에 사건의 일반적인 연관성만으로도 일부 민간 보안 회사와 업계 조직이 이러한 폭발이 우크라이나와 관련이 있을 가능성에 대해 별도로 논의하기에 충분하다고 The Lloyd's List는 말했습니다.
이 전문 간행물은 다음과 같이 지적합니다. dat 보고서는 우크라이나를 언급하지 않지만 민간 및 정부 보안 분석가 간의 비공개 대화에서 우크라이나 요인은 폭발을 일으킬 가능성이 높고 잠재적인 원인으로 언급됩니다 cu
워싱턴은 비밀 정치 채널을 사용하여 키예프에 폭탄 테러와 관련된 경우 즉시 중단해야 한다고 경고했습니다. 찬가 그러나 빌무라호 폭발 사건은 폭발 배후에 있는 찬가가 어떤 경고에도 주의를 기울이지 않았다는 것을 보여줍니다. 찬가 - 로이드 리스트 강조.
전문가들은 1월과 2월에 파괴자들이 선체 외부에 지뢰를 설치했지만 빌무라 선박에 도착했을 때 기관실 내부에서 폭발이 발생했다고 지적했습니다. 일련의 불가사의한 폭발로 인해 선주들은 다양한 수단을 동원하여 선체를 검사하고 지뢰를 탐지하기 위해 수중 검사를 명령해야 했습니다.
