마셜 제도 국적 유조선이 6월 27일 리비아 해안에서 약 100만 배럴의 원유를 싣고 가다가 폭발했습니다. 사상자나 기름 유출은 없었지만 폭발로 인해 기관실이 침수되고 배가 표류하는 상황이 발생했다고 TMS Tankers 운영 회사의 대표가 말했습니다.
Vilamoura,라는 이름의 이 배는 리비아의 Zuetina 항구에서 출발하여 지브롤터로 향하던 중 사고를 당했습니다. 주목할 만한 점은 이 배가 이전에 러시아와 관련된 두 개의 주요 석유 항구인 Ust-Luga(4월)와 카스피해 항구인 Novorossiysk 근처의 Pipeline Consortium(5월)을 방문했다는 것입니다. 이 항구는 주로 카자흐스탄에서 석유를 수출합니다.
이것은 첫 번째 사고가 아닙니다. 빌무라르는 올해 러시아 석유 항구에 들른 후 폭발한 5번째 선박입니다. 이 일련의 미스터리한 사건은 국제 해운업계를 당황하게 만들고 의도적인 파괴 작전에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
해상 위험 컨설팅 회사인 Vanguard Tech,에 따르면 사고가 발생한 모든 선박은 사고 발생 전에 러시아 유조선 항구를 방문한 적이 있다는 공통점이 있습니다. 이러한 상황에 직면하여 일부 선주들은 잠수부를 보내 선체를 검사하고 수중 제어 장치를 사용하여 지뢰 또는 폭발 장치를 찾기 시작했습니다.
이번 사건은 서방이 러시아 제재를 피하기 위해 서방 보험을 준수하지 않는 '그림자' 선박 즉 유조선에 대한 감시를 강화하는 배경 속에서 발생했습니다.
EU와 미국은 러시아와 무역 파트너들이 제재를 피하기 위해 이 선박단을 이용한다고 비난했습니다. 모스크바는 이를 반박하며 이 나라의 해상 운송 산업을 질식시키려는 불법 행위라고 불렀습니다.
주목할 만한 점은 우크라이나가 갈등이 고조된 이후 러시아 에너지 기반 시설을 여러 차례 공격한 것으로 알려졌다는 것입니다.
지난 2월 우크라이나 UAV는 카스피해 파이프라인 컨소시엄에 속한 러시아 남부의 크로포트킨스카야 유류 펌프장을 강타했습니다. 컨소시엄은 카스피해 파이프라인으로 카자흐스탄 원유 생산량의 80%를 차지하는 전략적 수출 경로입니다.
2011년에 건조된 빌무라 브람드호는 거의 159 000톤의 하중을 견딜 수 있습니다. VesselFinder의 데이터에 따르면 배는 손상 정도를 평가하기 위해 그리스로 예인되고 있습니다.
이 사건은 일련의 질문을 제기합니다. 이것은 우발적인 사고인가 아니면 해안에서 조용한 전쟁의 징후인가? 누가 배후에 있는가? 그리고 국제 해상 항로가 이 새로운 파괴 물결 앞에서 여전히 안전한가?
