스웨덴이 선박의 환경 위반을 증명할 충분한 증거가 없는 상황에서 갑작스러운 결정이 내려졌습니다.
4월 4일, 스웨덴 해안 경비대는 조사 결과 환경 위반 행위가 입증되지 않은 후 유조선 플로라 1호의 영해 이탈을 허용했다고 밝혔습니다.
앞서 이 배는 고틀란드 섬 해안에서 약 12km 길이의 기름 자국을 일으킨 것으로 의심되어 4월 3일에 나포되었습니다.
스웨덴 당국에 따르면 플로라 1호는 러시아 프리모르스크 항구에서 불분명한 목적지로 이동하던 중 발트해에서 차단되었습니다. 해상 데이터에 따르면 이 배는 "어둠의 함대"에 속할 수 있습니다. 이는 러시아가 제재를 피하고 에너지 수입을 유지하기 위해 사용하는 것으로 알려진 낡고 보험이 제대로 갖춰지지 않은 유조선 네트워크입니다.
스웨덴 검찰은 선원들을 심문하고 환경 위반 행위와 관련된 2명의 개인을 의심한다고 통보했다고 확인했습니다.
필요한 조사 조치가 진행되었지만 강제 집행 조치를 적용할 근거가 없습니다."라고 이 기관은 밝혔으며, 오염을 유발하는 배출 행위를 입증할 수 없다고 강조했습니다.
확인 과정 후 당국은 또한 선박이 카메룬에 등록되어 있음을 확인하여 조사를 위해 선박을 계속 보류할 가능성을 배제했습니다. 해안 경비대는 "플로라 1호는 현재 스웨덴을 떠날 수 있습니다."라고 발표했습니다.
이 사건이 공식적인 비난으로 이어지는 것은 아니지만, 러시아 "어둠의 함대"의 활동에 대한 유럽의 우려를 계속 불러일으키고 있습니다. 칼-오스카르 볼린 스웨덴 민간 국방부 장관은 이러한 유형의 선박이 안보 및 환경에 큰 위험을 내포하고 있다고 경고했습니다.
볼린에 따르면 보험이 부족한 오래된 유조선은 심각한 기름 유출 사고를 일으켜 발트해 생태계를 위협할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 많은 유럽 국가들이 이 네트워크와 관련된 것으로 의심되는 선박에 대한 감시와 통제를 강화했습니다. 그러나 러시아는 그러한 움직임을 "적대적"이고 정치적 동기가 있다고 비판했습니다.
