4월 15일 18시 11분 현재 WTI 유가는 배럴당 92.57달러로 배럴당 1.29달러 상승하여 1.41% 상승했습니다. 브렌트유는 배럴당 96.10달러로 배럴당 1.31달러 상승하여 1.38% 상승했습니다.
호르무즈 해협을 통한 운송 활동이 여전히 제한되어 중동 전쟁 종식을 위한 미국과 이란 간의 새로운 협상에 대한 기대를 압도하면서 유가가 1% 이상 상승했습니다.
지난주 가격 운영 세션에서 세계 석유 시장은 미국, 이스라엘과 이란 간의 군사적 충돌, 미국과 이란 간의 임시 휴전, 러시아와 우크라이나 간의 군사적 충돌이 여전히 진행되는 등 주요 요인의 영향을 받았습니다.
4월 12일 아침, 국회는 환경 보호세, 부가가치세(VAT), 휘발유, 석유 및 비행 연료에 대한 특별 소비세에 관한 결의안을 통과시켰습니다. 이에 따라 휘발유(에탄올 제외), 디젤유, 비행 연료, 등유 및 마주트유에 대한 환경 보호세는 0동으로 인하되었습니다. 모든 종류의 휘발유에 대한 특별 소비세도 0%로 인하되었습니다. 휘발유, 디젤유 및 비행 연료는 VAT를 신고하고 납부할 필요가 없지만 여전히 투입분을 공제할 수 있습니다. 이 정책은 4월 16일부터 6월 30일까지 적용됩니다.
세금 감면은 휘발유 가격을 낮추고, 그로 인해 생산 및 운송 비용을 절감하고, 가격 수준을 안정시키고, 소비를 촉진하고, 생산 및 사업을 지원하여 경제 성장을 촉진하는 데 도움이 되는 것으로 인식됩니다.
휘발유 및 석유 세금을 0%로 인하한 것에 대한 평가에서 부이 응옥 바오 베트남 석유 협회 회장은 생산 기업, 특히 운송, 물류, 광업 또는 산업 생산과 같이 연료를 많이 사용하는 산업의 경우 가져오는 이점이 매우 분명하다고 말했습니다.
바오 씨는 연료비가 많은 기업의 총 투입 비용에서 큰 비중을 차지하는 경향이 있다고 분석했습니다. 세금 정책 덕분에 휘발유 가격이 하락하면 기업은 운영 비용을 절감하여 이윤폭을 개선하고 경쟁력을 높일 수 있습니다.
바오 씨는 "연료 가격 인하는 기업의 비용 부담을 줄이고, 특히 시장 수요가 완전히 회복되지 않은 상황에서 생산 및 사업 활동의 안정을 위한 조건을 조성하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
2026년 4월 15일, 국내 휘발유 및 석유 가격은 다음 수준으로 적용됩니다.
- E5RON92 휘발유: 리터당 22,344동을 초과하지 않으며, RON95-III 휘발유보다 리터당 1,199동 저렴합니다.
- 휘발유 RON95-III: 리터당 23,543동을 초과하지 않습니다.
- 디젤유 0.05S: 리터당 32,969동을 초과하지 않습니다.
- 180CST 3.5S 연료유: 22,613 VND/kg 이하.
산업통상부에 따르면 현재 베트남의 휘발유 가격은 평균 수준이며 국경을 공유하는 국가보다 낮습니다.
2026년 4월 9일 베트남 주변 국가의 휘발유 판매 가격: (1) 휘발유 가격: 싱가포르: 리터당 70,328동; 태국: 리터당 35,999동 (정부 보조금); 캄보디아: 리터당 36,167동 (정부 보조금); 라오스: 리터당 49,058동; 중국: 리터당 36,200동 (정부 가격 통제); 베트남: 리터당 22,344동.
(2) 유가: 싱가포르: 리터당 86,985동; 태국: 리터당 39,635동(정부 보조금); 캄보디아: 리터당 53,922동; 라오스: 리터당 61,488동; 중국: 리터당 33,070동(정부 가격 통제); 베트남: 리터당 32,969동.
