제16대 국회 제1차 비상임 회의 프로그램의 틀 내에서 국회의원(ĐBQH)들은 꽝닌시와 박닌시 설립에 대한 그룹 토론을 진행했습니다.
그룹에서 연설한 꽝닌성 당위원회 서기 민 끄엉 중앙당 위원은 꽝닌이 도시 설립을 위한 규정에 따라 7가지 기준을 모두 충족했으며 더 이상 어떤 기준도 부채가 없다고 말했습니다.
도시 설립 목표에 대해 꽝닌성 당위원회 서기 민 끄엉은 성 지도부와 국회의원들이 자주 받는 질문은 "도시로 승격하면 주민들은 무엇을 얻고 도시는 성과 무엇이 다른가"라고 말했습니다.
끄엉 씨에 따르면, 이것은 성 지도부가 매우 고민하고, 괴로워하고, 많이 생각하는 질문입니다.
도시가 되는 것은 인민과 성 간부의 염원이지만, 더 중요한 것은 도시로 승격된 후 삶, 문화, 산업에서 국방, 안보에 이르기까지 합당한 수준으로 발전하기 위해 무엇을 할 것인가입니다. 그것은 전체 정치 시스템이 노력해야 하는 문제입니다."라고 그는 말했습니다.
꽝닌성 당위원회 서기에 따르면, 성은 2030년까지 1인당 GRDP를 2만 달러로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있습니다.
연간 12% 이상의 성장을 유지하지 않으면 달성할 수 없습니다. 두 자릿수 성장은 일반적으로 약 17,500-18,000 USD에 불과합니다. 이것은 모든 수준의 당 위원회와 우리 정부의 전체 정치 시스템이 매우 노력해야 하는 문제입니다. 지방 정부 기관은 토요일과 일요일을 포함하여 지속적으로 일합니다."라고 민끄엉 씨는 말했습니다.
교통 인프라에 대해 민끄엉 씨는 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 총 길이 약 120km, 설계 속도 350km/h이며, 시작점은 국립 박람회 센터 지역(하노이 동아잉사)이고 끝점은 뚜언쩌우동(꽝닌)의 공원 숲 지역이라고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌의 24개 코뮌과 구역을 통과하여 하노이에서 꽝닌까지의 이동 시간을 약 23분으로 단축합니다.
그에 따르면 2028년에 철도 노선을 운영에 투입하는 목표는 매우 높은 진척률입니다. 현재까지 꽝닌성은 투자자에게 부지 인도 작업의 약 99%를 완료했습니다.
꽝닌시 설립에 관한 보고서 내용에 따르면, 이 지역은 경제-사회 발전, 국방, 안보에 대한 전략적 위치를 가지고 있습니다. 중국과 육지 및 해상 국경을 모두 접하고 있으며, 국경 경제 및 무역에서 큰 이점을 창출하는 유일한 지역입니다.
성은 도로, 항공 및 해상으로 구성된 동기화되고 현대적인 교통 인프라 시스템을 보유하고 있습니다.
2025년 꽝닌성은 전국 GRDP의 2.87%, 홍강 삼각주 지역 GRDP의 9.4%를 기여했습니다. 전국 성장률 4.1%, 지역 성장률 11.3%를 기여했습니다. 성에는 총 등록 자본 170억 5천만 달러의 247개 FDI 프로젝트가 있으며, FDI 유치에서 전국 7위, 예산 수입에서 6위를 차지하고, 총 국가 예산 수입의 약 3.1%를 기여합니다.
