껀터 주요 프로젝트 자재 병목 현상 해소를 위한 특별 메커니즘 제안

8월 22일 레꽝만 당 중앙위원회 위원이자 경제재정위원회 상임 부위원장이 이끄는 제15대 국회 경제재정위원회 대표단은 껀터시와 국가 중요 프로젝트 및 지역 사회 경제 개발에 대한 국회 결의안 시행 상황에 대해 논의했습니다.

현재 Can Tho는 교통 인프라 도시 재정비 및 사회 인프라에 중점을 둔 11개의 주요 프로젝트를 시행하고 있습니다. 주목할 만한 점은 이 지역을 통과하는 2개의 국가 고속도로 프로젝트가 있다는 것입니다. 북-남 동부 고속도로(Can Tho - Hau Giang 구간)는 시공률이 74% 이상입니다. Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 1단계(하위 프로젝트 2브라 3브라 4)는 시행량의 41%를 달성했습니다.

건설부에 따르면 껀터시를 통과하는 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 1단계 전체 프로젝트의 시공 진척도는 기본적으로 국회의 요구 사항을 충족하지 못하고 있으며 특히 2단계 및 4단계 프로젝트는 계획보다 5% - 9% 지연되고 있습니다. 현재 도로 노반 적재량은 약 33%에 불과합니다.

주된 원인은 모래 채취 용량이 요구 사항을 충족하지 못하기 때문입니다. 채취 용량을 늘리지 않고 기술적 해결책을 조정하지 않으면 도로 부분의 진행 상황이 심각하게 영향을 받아 프로젝트를 요구 사항에 맞게 완료하지 못할 위험이 있습니다.

Can Tho 시 인민위원회 부위원장 Nguyen Van Hoa 씨는 지역에 Can Tho 시를 통과하는 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 프로젝트를 위해 특별 메커니즘에 따라 허가된 많은 모래 광산이 있지만 품질이 충족되지 않는다고 말했습니다.

Hoa 씨에 따르면 현재 프로젝트에 대한 모래 매장량은 여전히 시공에 충분하며 모래 부족으로 인해 프로젝트가 중단된 것은 아닙니다. 그러나 프로젝트 전체 진행 상황을 보장하기 위해 부는 Can Tho - Ca Mau 고속도로 프로젝트에 사용 중인 광산에서 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 프로젝트로 모래를 전환하는 것을 고려할 것을 제안합니다. 동시에 Soc Trang(구)의 모래 자원을 최대한 활용합니다. 시는 또한 감독단에 정부에 프로젝트 시행 시 어려움을 해결하기 위한 특별 결의안을 조속히 발표할 것을 제안합니다.

업무 회의를 마무리하면서 Le Quang Manh 씨는 부처와 부서에 부처 및 부서에 부처 절차 메커니즘 자재 가격(특히 모래)에 대한 장애물을 제거하고 모래를 제거하는 방법을 조속히 안내해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 매장량과 실제 채굴 가능성을 재평가하고 공급량을 늘리기 위한 기술적 솔루션을 연구합니다. 이와 함께 모래는 동부 남북 고속도로 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로와 같은 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 연약 지반을 처리

그는 지방 정부가 자재 공급원을 적극적으로 협력하여 찾고 건설 시간을 단축하는 기술 솔루션을 적용하고 환경 통제 및 산사태 예방을 강화해야 한다고 강조했습니다.

껀터시의 경우 Manh 씨는 브라 지역의 중심 역할을 촉진하고 경제 성장을 브라 국민의 삶의 질 향상 환경 보호 및 기후 변화 대응과 연계해야 한다고 강조했습니다. 시는 브라 전략 인프라 특히 도시 교통 및 디지털 인프라를 완료해야 합니다. 공공 투자 자본 지출을 가속화합니다. 지연된 프로젝트를 완전히 처리합니다. 동시에 브라 산업화 현대화 및 디지털 전환 요구 사항을 충족하기 위해 인적 자원의 질을 향상시킵니다.

새로운 개발 공간을 기반으로 도시는 행정 단위를 재배치한 후 간부를 신속하게 조정하고 간부 계획을 통합하고 간부 지역 연결을 보장하고 성장 극을 합리적으로 분배해야 합니다. 가공 산업 첨단 기술 간부 디지털 전환 신재생 에너지 및 물류 산업을 강력하게 개발하는 데 집중해야 합니다.

실무단은 또한 시의 건의 사항을 기록하고 껀터시의 빠르고 지속 가능한 발전을 우선적으로 지원한다는 정신으로 국회 정부 및 부처 부서에 보고할 것입니다.