7월 21일 정부는 기후 변화 요소를 고려한 호치민시 지역의 조수 침수 해결 프로젝트(1단계) 및 링로드 2 프로젝트(팜반동 도로에서 고즈어 교차로까지 구간)와 관련된 어려움과 장애물을 제거하기 위한 결의안 212/NQ-CP를 발표했습니다.
위의 두 프로젝트 모두 호치민시에서 BT(건설-양도) 계약 형태로 시행됩니다.
결의안에 따르면 이 두 프로젝트의 문제 해결에는 다음 원칙이 보장되어야 합니다.
부패 낭비 부정부패 방지에 관한 중앙 지도위원회 상임위원회의 지시에 따라 시행합니다.
프로젝트의 어려움과 얽힘을 해결하기 위한 솔루션인 프로젝트 임무를 효과적으로 수행합니다. 브라 병목 현상을 해소하고 사회적 자원을 동원합니다. 브라를 조기에 계속 구현하고 브라를 완료하고 프로젝트를 운영하고 브라 투자 효율성을 높이고 브라 낭비와 손실을 방지합니다.
국가 관리 기관의 잘못 또는 국가 관리 기관과 투자자 모두의 잘못으로 인해 위반이 발생한 원인과 관련된 어려움과 장애물을 검토하고 처리합니다.
프로젝트와 관련된 어려움이나 장애물을 처리할 권한이 어느 수준에 속하든 해당 수준에서 처리합니다.
해결 과정은 적시에 실현 가능하고 법률 규정에 부합하고 객관적인 현실에 부합하도록 보장해야 합니다. 부패 부정적인 부패 누락 국가 예산 및 자산 낭비가 발생하지 않도록 해야 합니다. 부패를 합법화하지 않고 부패가 중복되지 않도록 해야 합니다.
정부는 호치민시 인민위원회에 위 두 프로젝트의 타당성 조사 보고서 작성 타당성 평가 조정에 대한 규정을 준수하고 책임을 질 것을 위임했습니다.
밀물 방지 프로젝트의 경우 호치민시 인민위원회는 투자자에게 밀물 토지 기금으로 지불할 수 있으며 이는 국회 결의안 98 관련 법률 규정 및 정부 결의안 40/NQ-CP를 준수하도록 보장합니다.
호치민시 인민위원회는 특정 토지 가격 결정 토지 사용료 계산 내역 토지 임대료 계산 내역 토지 지불에 사용되는 토지 구역에 대해 토지법 규정에 따라 전적으로 책임을 집니다.
토지 기금 가치가 공사 가치보다 낮은 경우(불합리한 비용을 제거한 후) 차액은 호치민시가 관리하는 공공 투자 자본으로 지불됩니다.
정부는 국가 감사원에 프로젝트 감사를 실시하여 입찰을 조직하고 입찰 자본을 결산하고 입찰 자본 사용 효율성을 보장하고 국가 및 입찰 투자자의 이익을 조화시키고 낭비를 방지하기 위해 입찰을 조기에 운영할 것을 제안합니다.
재무부 농업 및 환경부 건설부 베트남 중앙은행 및 호치민시 인민위원회와 같은 관련 부처 및 부서는 결의안 시행에 대한 책임을 집니다. 어려움이 발생하거나 권한을 초과하는 경우 찬은 검토 및 결정을 위해 권한 있는 기관에 즉시 보고해야 합니다.
조수 방지 프로젝트는 총 자본금이 거의 10조 동에 달하며 2015년에 착공하여 물량의 90% 이상을 완료했지만 법적 절차 부지 지불 및 자금 배정 문제로 인해 2020년 11월부터 시공이 일시 중단되었습니다.
마찬가지로 2차 순환 도로 프로젝트(팜반동(Pham Van Dong) 도로에서 고즈어(Go Dua) 교차로까지)는 길이가 거의 7 000km에 달하며 투자 자본은 2조 7천억 동 이상이며 2017년에 착공했습니다.
프로젝트는 2020년 3월부터 시공이 중단되었으며 당시에는 물량의 43~15%에 불과했습니다. 그 이유는 계약 부록을 체결하지 않았고 지불할 토지 기금이 할당되지 않았기 때문입니다.
