7월 9일 오후 제16기 하노이시 인민의회 제25차 회의에서 하노이시 인민위원회 부위원장 Truong Viet Dung은 찬을 받아들여 하노이시 인민의회 대표단의 의견을 설명했습니다. 상반기 사회 경제 개발 찬 임무 하반기 2025년 해결책에 대한 내용입니다.
하노이시 인민위원회 부위원장 Truong Viet Dung 씨에 따르면 4번 순환 도로와 Tu Lien 다리의 진행 속도가 여전히 느리고 도시 질서를 위반하는 10개 도심 지점에서 침수 현상이 발생했으며 도시 질서가 철저하지 않다는 의견이 있습니다. 지하 공간 계획에 Ngoc Hoi - Yen Vien 도시 철도 1호선을 추가해야 합니다 (Bia 도시 위원회 Nguyen Tien Minh 대표 - 1조 Chu Hong Minh 대표 - 2조).
Truong Viet Dung 시 인민위원회 부위원장은 순환 도로 4단계 Tu Lien 다리의 자금 집행 속도가 여전히 느리고 순환 도로 1단계는 51단계를 달성했다고 말했습니다.
Dung Costa 씨에 따르면 부지 정리 지연의 원인은 토지 분쟁(60%의 경우) 재료 가격(시멘트 강철) 15% 상승 지하 공간 계획의 비동시성(계획된 지하 공간의 30%만 해당) 예측을 초과하는 폭우(2025년 6월 호안끼엠에서 하루 250밀리미터 강우량 기록) 기층 정부가 도로 침범 처리에 대한 결의가 아직 부족함 등입니다.
뚜리엔 다리 프로젝트(응이땀 - 쯔엉사 도로 교차로에서 5광 15km 길이)에 대해 시는 2025년 5월 19일에 건설을 시작했습니다. 현재 계약자는 현수교의 말뚝 박기 시공을 조직하고 있습니다.
하위 프로젝트 보상 및 재정착 지원은 하노이시 인민위원회에서 승인했습니다. 프로젝트는 2025년 공공 투자 계획이 8 000억 동으로 업데이트되었으며 현재 진행 상황이 좋습니다.
시 인민의회는 다리 진입로 교차로에서 쯔엉사 도로 및 하노이-타이응우옌 고속도로로 이어지는 뚜리엔 다리 연결 도로 프로젝트 투자 정책(5조 동 이상)을 승인했습니다. 현재 건설국은 타당성 조사 보고서를 심사 중입니다.
하반기 해결책에 대해 쯔엉 비엣 융(Truong Viet Dung) 인민위원회 부위원장은 버스가 교통 프로젝트를 가속화할 것이며 그중 8월 19일에 응옥호이(Ngoc Hoi) 다리 건설을 시작하고 쩐 흥 다오(Tran Hung Dao) 다리와 반 푹(Van Phuc) 다리는 9월 2일에 버스를 시작하고 트엉 깟(Thuong Cat) 다리는 10월 10일에 시작하며 2025년 4분기에 4차 순환
이와 함께 브라질은 2025년 침수 방지 계획을 시행하고 있으며 브라질은 도시 질서 위반을 처리하기 위해 도심 지역에 50개의 자동 펌프장을 설치했습니다.
도시 철도 노선을 버스 지하 공간 계획 목록에 추가하는 것에 대해 시는 앞으로 버스를 검토하고 도시 철도 개발 계획의 전체적인 틀을 보장하기 위해 버스 구역 계획 도심 지역 지하 공간 계획을 부분적으로 조정할 것입니다.
