12월 8일 오후 국회는 회의장에서 자빈 국제공항 건설 프로젝트 투자 정책에 대해 논의했습니다.
많은 대표들이 주택 계획 문제 주택 프로젝트 부지 정리 특별 메커니즘 및 정책 역사 문화 유적지 이전 및 주민 지원 정책에 대한 의견을 제시했습니다.
쩐홍민 건설부 장관은 국회 의원들의 의견을 해명하고 명확히 하는 토론 세션 말미에 현재 노이바이 국제공항의 용량이 이미 초과되었으며 이 공항 확장 연구가 시행되었지만 많은 어려움에 직면했다고 밝혔습니다.
특히 독립적인 활주로 건설에는 매우 넓은 면적에 대한 부지 정리 및 이전 요구가 필요합니다.
이러한 배경에서 Gia Binh 공항의 계획 및 건설 투자는 이중 항만 클러스터 모델에 따라 수도권 항공 네트워크를 재구성하는 데 기여하는 전략적 단계입니다. 주변 공항과 연결할 때 항공 능력을 확장하고 향상시킵니다.
또한 이 프로젝트는 약 10 000명의 지역 노동자에게 일자리를 창출하고 다른 직업의 발전을 가져오는 데 기여합니다.
일부 대표들은 수도 하노이의 '다중 항공 허브'를 갖춘 '이중 공항' 개발 모델의 기술적 타당성 및 호환성을 명확히 할 것을 제안했습니다. 특히 승객 흐름 할당 화물 하노이 및 하노이 비행 하늘 관리에서 안전 하노이 효율성 및 개발의 동시성을 보장합니다.
쩐홍민 장관은 세계 여러 나라에서 단일 영공 내 여러 공항을 동시에 운영하는 모델을 효과적으로 운영하고 있다고 밝혔습니다.
노이바이-자빈 비행장 단지의 경우 비행 운영은 독립적으로 운영되는 것이 아니라 비행 관리 전문 기관이 통합된 하늘 영역 접근 구역을 설정하고 위성 및 지상 레이더 유도 방식을 통해 각 항구에 대한 특정 비행 경로를 설계하여 공동으로 운영됩니다.
장관은 '이것은 비행 경로와 브라 비행 활동 사이의 안전 거리를 보장하고 브라 교차점을 제한하고 충돌을 피하고 운영 능력을 최적화합니다. 전문 기관은 브라의 안전성과 효율성을 보장하는 계획을 계산했습니다.'라고 강조했습니다.
부지 정리 역사 문화 유적지 이전 및 간부 지원 문제에 대해 장관은 간부가 이전 롱탄 공항과 같은 대규모 간부 인프라 프로젝트를 시행할 때 국가의 인도주의 정책에 따라 간부 이전 보상 및 재정착 지원을 모두 수행해야 한다고 밝혔습니다.
지방 정부는 주거 지원뿐만 아니라 법률 규정에 따라 이주 대상 주민들의 일자리에도 관심을 기울이고 있습니다.
Gia Binh 프로젝트의 경우 약 900헥타르의 논이 회수될 예정이며 현재까지 약 100헥타르가 해방되었습니다.
브라질 문화 역사 유적지에 대해 장관은 박닌성이 문화 유산법 규정에 따라 이전할 두 구역을 계획했다고 밝혔습니다.
정신은 불가 건축 형태를 최대한 보존하고 동시에 불가를 복원하고 새로운 위치로 이동할 때 복원하여 국민의 염원과 보존 요구를 충족시키는 것입니다.'라고 쩐홍민 장관은 덧붙였습니다.
