9월 28일 라오까이성 회의 센터(옌바이(Yen Bai) 구 라오까이(Lao Cai) 성)에서 라오까이(Lao Cai) 성 당위원회 제1차 대표자 대회(임기 2025-2030년) 준비 회의가 전당위원회 119 000명 이상의 당원을 대표하는 440명의 대표가 참석한 가운데 열렸습니다.
준비 세션에서 대회는 2025-2030년 임기 라오까이성 당 대회 및 당 제14차 대회 문서에 대한 의견을 논의하고 참여했습니다.
라오까이를 국제 경제 무역 중심지로 건설하는 데 기여하는 수출입액 증가를 위한 스마트 국경 관문 건설에 대한 토론 연설에서 라오까이성 경제 구역 관리위원회 위원장인 Vuong Trinh Quoc 씨는 라오까이 국제 국경 관문이 베트남-중국 육지 국경 관문 시스템에서 특별히 중요한 전략적 위치를 차지하고 있다고 말했습니다.
쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 경제 회랑 노선에 위치한 라오까이 국제 국경 관문은 베트남과 아세안 지역 중국 남서부 지역을 연결하는 교두보일 뿐만 아니라 베트남에서 중국의 광대한 시장으로 그리고 그 반대로 상품과 서비스가 수출되는 관문이기도 합니다.
씨에 따르면 라오까이 국제 국경 관문을 통한 수출입 활동은 성의 경제 성장 동력이 되었으며 이는 국가 예산에 중요한 수입원을 제공하고 물류 서비스 무역 운송 발전을 촉진하고 일자리를 창출하고 국경 지역 주민들의 삶을 개선하고 국가 방위 안보를 유지하고 평화롭고 우호적인 국경을 건설하고 협력 및 발전을 촉진합니다.
라오까이성 경제 구역 관리위원회 위원장은 전 세계 많은 국가들이 이미 성공적으로 출입국 항구 모델을 시행하고 있다고 말했습니다. 예를 들어 중국은 출입국 항구에서 무인 운송 수단을 적용하는 데 앞장서고 있습니다. 싱가포르는 AGV 전기화 시스템을 갖춘 Tuas 항구를 시행하고 있으며 이는 탄소 배출량을 최대 50%까지 줄입니다.
Brad는 '통관 시간 단축과 상품 품질 관리 강화라는 요구 사항이 점점 더 높아짐에 따라 KS는 2번 국제 육로 국경 관문(김탄)과 밧삿 코뮌의 반브억 부 국경 관문에서 스마트 국경 관문 모델을 구축하는 것이 불가피한 요구 사항이며 이는 라오까이가 도약하여 국제 무역 중심지가 될 수 있는 절호의 시기이기도 합니다.'라고 강조했습니다.
이에 따라 라오까이성의 스마트 국경 관문 모델은 양측 간의 상품 운송 수단에 대한 데이터 연결을 동기화하고 상호 연결하는 국경 관문 모델이며 베트남과 중국 간의 국제 협정에 따라 결정된 시간 및 공간 범위 내에서 완전 자동화된 스마트 교통 수단을 통해 국경 관문을 통해 상품을 운송합니다.
모델 구조는 건설 인프라 기술 인프라 및 정보 시스템의 세 가지 핵심 요소로 구성됩니다. 인프라 측면에는 스마트 운영 센터와 같은 주요 항목이 포함됩니다. 무인 스마트 교통 수단을 위한 전용 운송 경로; 수출입 상품을 감시하는 브라 집결지; 스마트 제어 게이트; 컨테이너 리프트 및 인프라...
스마트 국경 관문 모델을 성공적으로 시행하기 위해 라오까이성은 총리와 부처 부서 중앙 부처에 다음과 같이 검토할 것을 제안했습니다. 라오까이 스마트 국경 관문 모델 시범 메커니즘을 발표합니다. 예를 들어 테스트 기간 동안 국제 운송 허가를 적용하지 않고 국경 통과 절차에 대한 법적 회랑을 완성하고 국경 관문에서 정보 데이터 및 근무 시간을 교환합니다...
씨는 스마트 국경 관문 모델이 라오까이를 조국 북부 국경 지역의 전략적 위치에 걸맞게 국제 경제 무역 연결의 중심지인 급성장 거점으로 만들 것이라고 믿습니다.
