9월 29일 하노이에서 간부 정치국 위원인 팜밍찡 총리는 정부 상임위원회 회의를 주재하여 베트남-중국 철도 협력 연합 위원회의 제1차 회의 결과 보고를 듣고 간부 상황 업무 진행 상황을 검토하여 제시된 요구 사항에 따라 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 프로젝트 시행을 계속 촉진했습니다.
국회 결의안에 따르면 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 총 자본금 203조 2 310억 동 즉 80조 3 700억 동에 해당하는 약 419km 길이로 2025년에 착공하여 2030년에 완공을 목표로 합니다.
총리는 2025년 12월 19일에 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 일부 공사 항목 착공을 조직할 것을 요청했습니다.
회의를 마무리하면서 팜밍찡 총리는 과학기술부와 건설부에 찬바 심사 찬바 규정 발표 고속철도 표준 찬바 라오까이-하노이-하이퐁 철도를 찬바 절차 찬바 법률 및 국제 규정 찬바 규정에 따라 2025년 10월까지 완료할 것을 요청했습니다.
재무부는 관련 기관과 협력하여 베트남 자본을 적극적으로 활용하고 가장 효과적인 대출 방안을 연구 및 제안하는 자금 조달 방안을 검토하고 계산합니다.
동시에 프로젝트 대출 가능성에 대해 아시아 인프라 투자 은행과 구체적으로 계속 협력하고 10월에 정부 상임위원회에 구체적인 계획을 신속하게 보고합니다.
총리는 건설부의 철도 프로젝트 관리 위원회를 강화하기 위해 인력을 긴급히 증원할 것을 요청했습니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 관리위원회는 하면서 배우고 경험을 통해 배우는 정신으로 프로젝트를 가능한 한 빨리 추진하고 있으며 특히 스스로 할 수 있는 일에 대해 가장 적극적으로 대처하고 있습니다.
총리는 건설부와 관련 기관에 부지 정리 부지 정리 하위 프로젝트에 대한 전반적인 계획을 수립하도록 지시했습니다.
그중에서도 하위 프로젝트 1(인프라 투자 노선상의 역과 국내 자본을 사용하는 찬라 역 광장 연결): 총리는 찬라 설립 완료를 요청하고 2025년 10월에 타당성 조사 연구 승인을 요청했습니다. 11월 6일 이전에 착공 항목의 기술 설계 완료; 12월 5일 이전에 시공 계약자 찬라 감독 컨설턴트 선정 완료; 12월 19일 이전에 착공 범위 내에서 부지 정리 찬라 지뢰 제거 완료.
하위 프로젝트 2(국내 자본 및 차입 자본을 사용하는 빈 철도 건설 투자): 총리는 품질을 최우선으로 생각하는 정신으로 늦어도 2026년 6월까지 완료될 빈 타당성 조사 보고서를 긴급히 작성할 것을 요구합니다. 보고서 승인에 대한 빈 평가도 긴급히 진행해야 합니다.
간선 철도 산업 개발 협력에 대해 총리는 낮은 단계에서 높은 단계로 작은 단계에서 큰 단계로 간단한 단계에서 복잡한 단계로 확실한 단계로 구현한다는 관점을 강조했습니다.
총리는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트와 함께 베트남-중국 두 나라를 연결하는 동당-하노이 및 몽까이-하롱-하이퐁 철도 프로젝트를 계속 추진할 것을 요청했습니다.
