롱탄 공항의 이점을 최대한 활용하기 위한 필수 조건 준비
부홍반 성 당위원회 서기 겸 성 국회 대표단 단장에 따르면 동나이 성은 롱탄 국제공항(공항)과 동나이 강을 잠재력 있는 공항 유리한 공항 향후 경제 발전을 위한 중요한 동력으로 항상 인식하고 있습니다. 따라서 동나이 성은 롱탄 공항이 운영될 때 최대한의 이점을 활용하기 위해 필요한 조건을 준비했습니다.
그중에서도 롱탄 공항으로의 교통 연결 문제와 관련하여 브라질은 현재까지 항구 연결 도로인 1번 노선 2번 노선 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 연결되는 자우저이-판티엣 고속도로를 완공했습니다.
동나이성은 최고의 정치적 결의로 롱탄 공항 프로젝트 지역에서 7개 이상의 브라 2천 가구 회수된 토지를 가진 18개 조직에 대한 보상 및 지원 작업을 완료했습니다. 동시에 브라는 5 793가구를 재정착시키고 롱탄 공항 프로젝트를 시행하기 위해 총 면적 약 5천 헥타르의 부지를 투자자에게 100% 인도했습니다.
동시에 Bien Hoa - Vung Tau 고속도로; Ben Luc - Long Thanh; Long Thanh - Ho Tram; 3-8 - 호치민시 순환 도로; 25B, 25C, 769E 및 기타 관련 노선과 같은 성내 교통 노선이 시공 중입니다. 남북 고속철도 노선; Bien Hoa - Vung Tau 철도; Suoi Tien에서 Dong Nai성 정치-행정 중심지 및 Long Thanh 공항까지 도시 철도 연장; Thu Thiem - Long Thanh 철도; Long Thanh
또한 동나이성과 호치민시는 깟라이 다리 롱흥 다리 푸미 2 다리와 같은 두 지역 간의 연결 교통 프로젝트를 공동으로 시행하기로 합의했으며 떤선 공항에서 롱탄 공항까지 가장 빠른 교통 연결 방안을 연구하고 있습니다.
또한 동나이성은 총 면적 43 000헥타르의 롱탄 공항 도시 계획을 현대적인 에어포트 시티 모델 블루 스페이스 스마트 스페이스 글로벌 연결 스페이스 모델에 따라 수립하고 있으며 롱탄을 동남아시아 최고의 국제 항공-물류 중심지로 만들고 있습니다. 그중 동나이성은 개발의 주요 동력을 확인했습니다.
동나이성 발전을 위한 특별 결의안 수립
업무 회의에서 부홍반 동지는 또한 동나이성이 2025-2030년 임기 전체에 대한 두 자릿수 경제 성장 목표를 달성하고 2030년까지 중앙 직할 도시가 되기 위한 기본 지표를 충족하기 위해 중앙 정부에 제안했습니다.
부홍반 동지에 따르면 현재 전국 10개 성 및 도시가 있으며 국회는 개발을 위한 특별 메커니즘 및 정책에 대한 시범 결의안을 발표했습니다. 동나이성은 인구 규모가 크고 경제 규모가 크며 동남부 지역에서 중요한 전략적 위치를 차지하고 있습니다. 호치민시와 접해 있는 브라브라브라브라도 투자 특정 메커니즘 및 정책 토지 브라브라브라도 교통 인프라가 아직 없습니다.
따라서 동나이성은 총비서 동지와 정치국에 정부가 특정 메커니즘 및 정책 시행 결과를 요약 및 평가하여 호치민시에 적용되는 결의안 98과 유사한 일부 분야에서 동나이성 개발을 위한 특정 메커니즘 및 정책을 시범 운영하는 것에 대한 국회 결의안을 수립하는 기반으로 삼아 두 지역이 동일한 메커니즘 투자 유치 및 지역 간 연결 교통 인프라 구축 정책을 갖도록 하는 정책을 승인할 것을 제안합니다.
동시에 성은 정부에 롱탄 공항과 연결된 동나이성의 자유 무역 지역과 국제 자유 무역 지역과 경쟁하기 위해 서로 지원하는 2개의 자유 무역 지역을 연결하기 위해 항구와 연결된 까이하 자유 무역 지역에 대한 메커니즘 및 정책을 동기적으로 승인해 줄 것을 제안했습니다.
국회 결의안 제188/2025/QH15호(2025년 2월 19일)에 따라 벤탄 - 수오이띠엔 메트로 노선을 동나이성과 롱탄 공항까지 연장하는 프로젝트를 일부 특별 메커니즘 및 정책의 시범 도시 철도 프로젝트 목록에 추가하는 정책을 승인할 것을 제안합니다.
동나이성은 또한 중앙 정부에 현재 시행 중인 계획 조정 기간 동안 동나이성 계획에 있는 롱탄-년짝 지역의 인구 규모를 보고 조정할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다. 이는 이 지역에 투자하는 데 관심을 갖고 있는 경험 많은 투자자 대기업인의 투자 물결을 선도하기 위한 토지 기금을 예측하고 계획하는 기반이 됩니다.
이와 함께 Madrid는 정부에 부처 및 부서에 검토를 지시하고 중부 고원 지역의 Hoa Lu 국경 관문에서 Long Thanh 공항까지의 고속도로 노선을 동기화하기 위해 Dong Nai 지방을 통과하는 동-서 축 고속도로 노선 계획을 추가할 것을 제안했습니다.
동나이성의 건의에 대해 To Lam 총서기는 다음과 같이 말했습니다. 동나이성의 건의는 완전히 적절합니다. 총서기는 동나이성의 건의에 동의합니다. 동나이는 이를 두 자릿수 성장의 기반으로 삼아 롱탄 공항 프로젝트의 진행 속도를 높이고 효과적으로 활용하여 동나이성을 베트남 남부의 주요 경제 중심지이자 동남아시아 지역 전체의 경제 중심지로 만들었습니다.
